Drahtlose Kommunikationstechnologien (bspw. V2X- bzw. C2X-Kommunikation oder Mobilund Rundfunk) machen frühzeitige Fahrerwarnungen vor Gefahrensituationen möglich. In einer Untersuchung im dynamischen Fahrsimulator mit N = 16 Probanden konnte bereits eine Erhöhung der Verkehrssicherheit aufgrund von frühzeitigen, präzisen Stauende-Warnungen auf Autobahnen gezeigt werden. Die vorliegende Arbeit stellt eine zusätzliche Auswertung dieser Studie im Hinblick auf sog. (negative) Verhaltensanpassungen (engl. 'behavioural adaptation'; d.h. nichtintendierte Verhaltensänderungen von Verkehrsteilnehmern infolge der Einführung des Stauende-Warnsystems) dar. Ältere und jüngere Probanden durchfuhren innerhalb der o.g. Studie zusätzlich zu den Prüfsituationen (Annäherungen an Stauenden mit vs. ohne Unterstützung durch das Warnsystem) Streckenabschnitte unter unterschiedlichen Verkehrsbedingungen ('freier Verkehr' vs. 'synchronisierter Verkehr'), in denen kritische Stauende-Situationen zwar möglich waren, jedoch nicht auftraten. Dabei wurde den Probanden entweder angezeigt, dass eine Stauende-Warnung möglich wäre ('mit Unterstützung') oder nicht ('ohne Unterstützung'). In Fahrten mit möglicher Unterstützung finden sich Hinweise auf negative Verhaltensanpassungen: (1) Erhöhung der maximalen Geschwindigkeit, (2) Verminderung der minimalen Time-to-Collision beim Folgefahren im freien Verkehr und (3) Intensivierung der Nebenaufgabenbearbeitung bei jüngeren Fahrern gegenüber der Fahrt ohne Unterstützung. Die Ergebnisse zeigen, dass die Einführung von vorausschauenden Warnsystemen Verhaltensanpassungen in Form von risikoreicherem Verhalten zur Folge haben kann, welche deren Sicherheitseffekte möglicherweise einschränken. Vor diesem Hintergrund sind Forschungsdesigns zu fordern, die ebenfalls die Abschätzung (negativer) Verhaltensanpassungen umfassen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verhaltensanpassungen bedingt durch vorausschauende Warnsysteme am Beispiel von Stauende-Warnungen


    Beteiligte:
    Naujoks, Frederik (Autor:in) / Totzke, Ingo (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 9 Bilder, 6 Tabellen, 34 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Verhaltensanpassungen bedingt durch vorausschauende Warnsysteme am Beispiel von Stauende-Warnungen

    Naujoks, F. / Totzke, I. / VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik et al. | British Library Conference Proceedings | 2013



    Automatische Warnsysteme

    Wiemann, Annemarie | Online Contents | 1999


    Automatische Warnsysteme

    Wiemann, Annemarie | IuD Bahn | 1999


    Europäische Normung automatischer Warnsysteme

    Dumke, Knut | Tema Archiv | 2005