Mit dieser Veröffentlichung wird ein neuartiger Körperschallsensor für die Anwendung im Automotive-Bereich vorgestellt. Es wird gezeigt, dass bestimmte Zustandsinformationen von Fahrzeugen durch die Auswertung von Körperschallsignalen gewonnen werden können. Die extrahierten Informationen werden dann in einem Car-to-Infrastructure (C21) System weitergeleitet. Körperschall wird in Automobilkarosserien üblicherweise als Störsignal und nicht als Informationsquelle behandelt. In industriellen Anwendungsfeldern, wie beispielsweise Windanlagen, ist die Betrachtung von Körperschall als Nutzsignal bereits Stand der Technik. Der im Weiteren vorgestellte Sensor (Bagatellschadensensor) greift diese Technologie auf und gewinnt so Informationen über die Beschädigungen von Automobilkarosserien - im Speziellen über Dellen und Kratzer. Eine zentrale Elektronikeinheit verwaltet die extrahierten Informationen der Bagatellschadensensoren im Fahrzeug und kommuniziert direkt als C21 System mit einer Gegenstelle. Besonders der stark wachsende CarSharing Markt weist ein großes Potenzial für solch ein Sensorsystem auf, da die Bagatellschäden nicht mehr visuell sondern vollautomatisch erkannt und dem Dispositionssystem des CarSharing Anbieters gemeldet werden können.
In this paper, a new kind of structure-borne sound sensor for automotive applications will be described. Furthermore, it will be shown that specific state-of-health information of vehicles can be assessed by analyzing their structure-borne sound. Relevant information will be forwarded in a Car-to-Infrastructure (C21) system. Looking at car body parts, structure-borne sound is traditionally seen as pure noise but not as information source, whereas other industrial applications such as damage analysis devices in wind turbines are already analyzing such sound. The further described minor damage sensors are now listening to exactly this structure-borne sound to detect minor damages of the car body. Those damages can be scratches, dents or others. Via a central electronic module, the sensor nodes can communicate via a C21 communication directfy to a remote station. Especially the fast growing CarSharing market holds a strang potential for those sensors, because there is no need to detect damages of the car body visually anymore, because of a fully automated system, which includes the communication to a remote station like fleet disposition servers of a CarSharing company.
Intelligente Überwachung von Schäden der Fahrzeugkarosserie für CarSharing Anwendungen
Intelligent monitoring of vehicle body damages for CarSharing applications
2013
12 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Intelligente Ueberwachung von Schaeden der Fahrzeugkarosserie fuer CarSharing Anwendungen
Kraftfahrwesen | 2013
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