Der bisher diesel-elektrische Antriebsstrang von Portalhubstaplern (Straddle Carrier), die in Seehäfen zum Umschlag von Containern genutzt werden, wurde um Energiespeicher mit Doppelschichtkondensatoren erweitert und so zu Hybridantrieben weiterentwickelt. Nach anfänglichen Schwierigkeiten konnten erfreuliche Kraftstoffeinsparungen von 10 bis 20 % im echten Betrieb gemessen werden, ohne dass eine Minderung der Fahr- und Umschlagsleistungen festgestellt werden konnte. Inzwischen werden die Energiespeicher als zuverlässige und nützliche Zusatzausstattung für die Portalstapler angeboten. Die ersten Lieferungen von Maschinen mit Hybridantrieb in größerer Stückzahl werden abgewickelt.

    The diesel-electric drive system of straddle carriers, used for container handling in seaports, was further developed to a hybrid drive systems by adding an electrical energy storage with ultracapacitors. After a start-up phase, pleasant 10 to 20 % savings in diesel fuel could be measured in real container handling operations, without noticing any decline in performance.


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    Titel :

    Hybridantrieb für Schwerlastfahrzeuge in Containerhäfen - Erfahrungen und Ergebnisse bei Entwicklung und Probebetrieb eines elektrischen Energiespeichers auf Portalstaplern


    Weitere Titelangaben:

    Hybrid drive train for straddle carriers in containerterminals - experiences and results of development and tests


    Beteiligte:
    Bauer, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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