Der Schutz der Güterverkehrs- und Logistikwirtschaft vor kriminellen und terroristischen Angriffen sowie durch Naturkatastrophen und menschliches Versagen nimmt an Bedeutung zu. Nach der Studie des World Economic Forums "Resilience in Supply Chains 2013" sind 80% der Unternehmen um die Sicherheit ihrer Lieferkette besorgt. Das Bundesverkehrsministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) hat daher eine Sicherheitsstrategie für die Güterverkehrs- und Logistikwirtschaft erarbeitet. Dabei geht es um die zentralen Herausforderungen für die Sicherheit in der Lieferkette und einen funktionierenden Verkehrs- und Warenfluß sowie um die geeigneten Mittel zur Bewältigung dieser Herausforderungen. Zum Schutz des Güterverkehrs und der Lieferketten ist eine Vielzahl technischer und organisatorischer Standards entwickelt worden. Dabei handelt es sich zum einen um ISO-Normen: ISO 22301 und 31000 (Normen zum Risiko- und betrieblichen Kontinuitäts-Management) sowie ISO 28000 und 28001 (Standard zur Sicherung in der Lieferkette) zum anderen um die Normen des Authorised Economic Operator (AEO). Sie beruht auf EU-Verordnungen und hat die Sicherheit in der internationalen Lieferkette zum Ziel. Ein Beispiel für die dringend erforderliche Zusammenarbeit zwischen Staat und Wirtschaft zur Verbesserung der Logistiksicherheit bildet das noch weithin ungelöste Problem des Mangels an sicheren LKW-Stellplätzen an Autobahnen. Das Sicherheitsunternehmen Bosch Sicherheitssysteme hat das Konzept "sicherer Parkplatz" entwickelt, das aus zwei Komponenten besteht: der Ausrüstung von Parkplätzen mit Überwachungskameras und Einfahrtsschranken sowie einem Reservierungssystem für LKW-Fahrer. Das Konzept erscheint als Public-Private-Partnership-Modell sehr geeignet. Das gilt auch für maritime Sicherheit, die eine Grundvoraussetzung für funktionsfähige internationale Transportketten über die Meere hinweg bildet. Auch hier gibt es internationale Regelungen und Standards, die vor allem dem Schutz vor internationalem Terrorismus dienen.
Zentrale Lebensader schützen. Güterverkehrs- und Logistiksicherheit
Protector, München ; 41 , 10 ; 50-51
2013
2 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
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