Düsentrainingsflugzeuge des Typs Saab 105OE werden seit 1970 bei den Österreichischen Luftstreitkräften eingesetzt. Von den ursprünglich angeschafften 40 Maschinen sind noch 22 im Einsatz. Da eine Ersatzbeschaffung nicht vorgesehen ist, wurde die Möglichkeit zur Verlängerung der Nutzungszeit geprüft. Dazu wurden zunächst über längere Zeit die Belastungen im Flug messtechnisch erfasst und auf Basis dieser Daten ein Einsatz- und Belastungsprofil für den Betrieb in Österreich erstellt. Danach definierte Saab flugstundenbezogene Grenzwerte für einen sicheren Betrieb und schrieb begleitende Wartungs-und Inspektionsmaßnahmen vor. Dazu gehören die zerstörungsfreie Prüfung der Verbindungstellen der Tragflächen (Splices) mittels Durchstrahlungsprüfung sowie die Wirbelstromprüfung der Lasteinleitpunkte in den Flugzeugrumpf. Bei der Durchstrahlungsprüfung der Tragflächen kamen die Komponenten Röhre (160 kV DC-Gerät, Brennfleck 1,0 mm (0,5), Be-Filter), Folien (Digitalspeicherfolien HD 10×24 cm) und Scanner (Laserscanner HD-CR 35 NDT, Auflösung 50 µm) zum Einsatz. Die Messanordnung und die Prüfergebnisse werden dargestellt. Aus dem Wechsel von der traditionellen Filmtechnik auf Radiografie mit Digitalspeicherfolien resultierte eine wesentliche Optimierung des gesamten Prüfablaufs. Bei der Wirbelstromprüfung der Tragflächenanschlüsse mit einem Handprüfgerät mit Impedanzebenen-Darstellung ergaben sich keine relevanten Anzeigen. In dem seit 4 Jahren laufenden Prüfungsprogramm wurden alle SAAB 105OE Flugzeuge der Österreichischen Luftstreitkräfte erfasst. Es wurden keine Fehler festgestellt. Eine Verlängerung der Strukturlebensdauer kann daher vorgeschlagen werden.


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    Titel :

    Zerstörungsfreie Prüfungen im Rahmen der Lebenszeitverlängerung von Militärflugzeugen


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Deutsch