Hochvoltkomponenten werden sowohl in Hybridfahrzeugen wie in Elektrofahrzeugen integriert. Eine Aussage über die komplette Funktionalität der Komponenten können nicht getroffen werden, wenn die Komponenten nur getrennt voneinander getestet werden. Vorgestellt wird ein Verbundprüfplatz von Bertrandt, mit dem sowohl Gesamt- wie auch Teilsysteme unter verschiedenen Einflüssen geprüft werden können. Bei Teilverbund- oder Verbundprüfungen werden die verschiedenen Betriebsarten nachgestellt. Es können auch Parallelbetriebsfälle mit mindestens zwei Prüflingen gleichzeitig durchgeführt werden. Die Automatisierungstechnik des Prüfstands wird erläutert. Auch die Messtechnik wird vorgestellt. Die Netzemulation ermöglicht die Einstellung einphasiger, zweiphasiger, dreiphasiger Wechselspannungen und Gleichspannungen. Der Batterietester als bidirektionales System dient als Energiequelle oder -senke. Die Bremsmaschine, die aus einer asynchronen Drehstrommaschine besteht, wird beschrieben.
Komplexe Vernetzung von Hochvoltkomponenten
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 115 , extra: Automotive Engineering Partners ; 30-34
2013
5 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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