Immer mehr Teile der Fahrzeugaußenhaut sind aus Kunststoff. Deren Lackierung muss wegen der länger werdenden Garantiezeiten im Automobilbereich hohe Qualitätsanforderungen erfüllen. Die Verbesserung der Haftung von Lacken ist dabei ein zentrales Thema. In einem derzeit am Fraunhofer IPA in Zusammenarbeit mit zwei weiteren Instituten durchgeführten Forschungsvorhaben wird das heute standardmäßig für SD-Kunststoffformteile eingesetzte Beflammen mit der Gasphasenfluorierung und dem innovativen Atmosphärendruck- Plasmaverfahren verglichen. Für diese drei Aktivierungsverfahren wird herausgearbeitet, was jeweils an der Oberfläche von Polypropylen(PP)-Werkstoffen passiert und ob der mit dem Einbau funktioneller Gruppen einhergehende Polymerabbau zu potenziellen Schwachstellen hinsichtlich der Haftung bzw. der Belastbarkeit wasserbasierender Beschichtungen führt.
Aktivierungsverfahren für Kunststoffe auf dem Prüfstand. Sichere Lackierung von Automobil-Anbauteilen durch fundierte Analytik der Aktivierungseffekte
besser lackieren. Die Oberflächen-Zeitung ; 15 , 9 ; 6
2013
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Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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