Die technischen Angaben der Hersteller von Pedelecs sind ebenso wie die Testergebnisse einschlägiger Fachzeitschriften von unterschiedlichen Datenbasen und Subjektivität geprägt und damit schwer vergleichbar für den Kunden. Der unabhängige Verein ExtraEnergy will hier Abhilfe schaffen und testet seit 1993 Elektrofahrräder auf der Basis einer stringenten Methodik und Messtechnik, die sich daran orientiert, welche individuellen Bedürfnisse der jeweilige Nutzer hat. Die Kategorien richten sich nach 14, in 20 Jahren gesammelten Kundenwünschen und deren unterschiedlicher Gewichtung. Zwar möchte jeder Nutzer eine hohe Unterstützung, Reichweiten und maximale Zuverlässigkeit, doch sind diese Kriterien nicht für jeden Anwender im gleichen Verhältnis wichtig. So kann für ein Tourenfahrzeug - vor allem im Leihbetrieb - die leichte Handhabung und unkomplizierte Reparaturen unterwegs von deutlich größerer Bedeutung sein als die Reichweite. Ein zweiter Akku kann ja mitgenommen werden. Damit die Gewichtung der 14 Wünsche nachvollziehbar und reproduzierbar erfolgen kann, wird die Methode des Paarvergleichs verwendet. Dabei wird jeder Kundenwunsch für jede Kategorie mit jedem Kundenwunsch verglichen. Gefragt wird hierbei danach, ob das jeweilige Kriterium wichtiger, gleich oder unwichtiger ist als das andere. Aus jedem Vergleich gibt es Punkte, die summiert schließlich die Gewichtung und damit das Profil der Produktgruppe ergeben. Ergänzt durch Ausschlusskriterien und Mindestanforderungen kommt es zum normierten Testurteil. Auch hinsichtlich der technischen Daten wird für maximale Vergleichbarkeit gesorgt, indem mit spezieller Messtechnik direkt am jeweiligen Rat die Fahrtdaten aufgezeichnet werden. Ermittelt werden die Geschwindigkeit, Trittkraft, Trittfrequenz, elektrische Motorleistung und Streckenprofil. Da man mit geringem Gebrauch des Motors leicht die Reichweite erhöhen kann, wird grundsätzlich im höchsten Unterstützungsmodus gefahren. Die ExtraEnergy Tests haben gezeigt, dass verschiedene Pedelecs oft eine häufig auch noch typenabhängige Durchschnittsgeschwindigkeit haben. Mit dem Unterstützungsfaktor (U-Faktor) hat ExtraEnergy eine Messgröße eingeführt, die definiert, mit wie viel Leistung der Fahrer vom Antrieb zusätzlich zu seiner eigenen Trittkraft versorgt wird. Hierbei handelt es sich nicht um den elektrischen Output, sondern um die Leistung, die tatsächlich in die Vorwärtsbewegung einfließt. Ein U-Faktor von 1 bedeutet, dass der Antrieb die Trittkraft des Pedelec Fahrers verdoppelt.


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    Titel :

    Testen und testen lassen. Der ExtraEnergy Test und seine Werte


    Beteiligte:
    Manthey, Nora (Autor:in) / Törpsch, Andreas (Autor:in)

    Erschienen in:

    GoPedelec! ; 42-43


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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