In regelmäßigen Abständen erfolgt mit speziellen Versuchszügen der DB Systemtechnik eine Untersuchung der Neigetechnik- und Hochgeschwindigkeitsstrecken der DB Netz AG. Dabei werden fahrtechnische Prüfungen mit Messradsätzen durchgeführt. Die gemessene Fahrzeugreaktion wird zur Inspektion des Oberbaus verwendet. Mit der Fahrzeugreaktionsmessung wird das Zusammenwirken zwischen Fahrzeug und Fahrbahn hinsichtlich Fahrsicherheit, Fahrbahnbeanspruchung und Fahrverhalten für die örtlich zulässige Geschwindigkeit überprüft und nachgewiesen, dass die Strecke für die höheren Belastungen geeignet ist. Für die fahrtechnischen Inspektionen und Teilfreigaben stehen die Fahrzeuge VT612.9 und ICE-S der DB Systemtechnik zur Verfügung. Zur Zeit absolviert der ICE-S ca. 11000 Messkilometer und der VT612 ca. 7500 Messkilometer in zwei Inspektionsumläufen pro Kalenderjahr auf dem deutschen Netz. Mit der fahrtechnischen Regelinspektion wird der Fahrzeuglauf auf den höher qualifizierten Strecken überprüft und Vorgaben zur Instandhaltung der Strecken erarbeitet. Es werden Gleislagefehler detektiert, die mit klassischen Oberbaumessfahrzeugen nicht zu ermitteln sind (Überlagerung von Einzelfehlern, Abschnitte hoher äquivalenter Konizität, langwellige Fehler). Diese Maßnahmen dienen einer optimalen zustandsbezogenen Instandhaltung durch den Infrastrukturbetreiber DB Netz AG. Aus den regelmäßigen Inspektionen lassen sich zeitliche Entwicklungen von Fehlern beobachten, um rechtzeitig, vorausschauend und wirtschaftlich Instandhaltungsmaßnahmen zu planen und durchzuführen.


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    Titel :

    Fahrtechnische Prüfungen zur Oberbauinspektion


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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