Im Bereich der Nutzfahrzeuge bieten gerade die großflächigen aerodynamischen Anbauteile die Möglichkeit durch den Einsatz von Kunststoffen Masse einzusparen. Die Entwicklungen auf der Material- und Anlagenseite ermöglichen es uns immer wieder neue Einsatzgebiete zu erschließen und vorhandene Einsatzgrenzen neu zu definieren. Der Beitrag soll eine Antwort auf die Frage geben, welchen technologischen Aufwand wir für 1 kg/m2 Massereduktion am Fahrzeug betreiben müssen und welches Potential wir aus dem, Zusammenspiel zwischen Anlagentechnik und Materialentwicklung schöpfen können. Der technische Fortschritt in der Materialentwicklung und in der Anlagentechnik ermöglichen es uns heute SMC dünner denn je zu Verarbeiten und so die Bauteilgewichte zu reduzieren. Ein weiterer Ansatzpunkt besteht in der Reduzierung der Dichte der eingesetzten Materialien. Sei es durch den Einsatz von Low Density SMC für die Aussenschalen oder aber durch den Einsatz von C-SMC für die Innenschalen. Der Dichteunterschied von 1,9 g/cm3 zu 1,4 g/cm3 weist ein Potential von ca. 25% aus. Allein durch die Substitution der von uns eingesetzten Materialien durch am Markt erhältliche Low Density SMC Qualitäten, konnten wir Aerodynamische Anbauteile mit einem Flächengewicht von 4,5 kg/m2 realisieren. Betrachtet man die spezifischen Eigenschaften einiger LD Systeme so stellt man fest, dass nur wenige das Zeug haben normales SMC zu substituieren.
In the commercial vehicles sector it is precisely large-area aerodynamic attachment parts which offer the possibility of saving weight by the use of plastics. Developments on the materials and process technology side repeatedly open up to us new areas of application and allow redefinition of existing limits of application. This paper seeks to give an answer to the question as to how much technological effort must we deploy to gain a weight reduction of 1 kg/m2 in the vehicle and what potential we can draw upon from the interplay between process technology and material development.
Leichtbaukonzepte zur Herstellung von aerodynamischen LKW Anbauteilen aus SMC
Lightweight concept for the production of aerodynamic SMC attachment parts
2013
15 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen
(engl. Version S. 121-135)
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Leichtbaukonzepte zur Herstellung von aerodynamischen Lkw Anbauteilen aus SMC
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