Der Sentvid-Tunnel war zunächst mit zwei Röhren mit jeweils zwei Fahrstreifen geplant worden. Später wurde der Entwurf um einen dritten Fahrstreifen und Verbindungstunnel erweitert. Die unterirdischen Verzweigungen erforderten die Errichtung von großen Kavernen. Ein Erkundungsstollen mit kleinerem Durchmesser wurde ausgebrochen, um die optimalen Standorte für die beiden Kavernen im weichen, geschieferten Fels aus dem Perm bis Karbon zu finden und um geotechnische Modell- und Materialparameter für den Entwurf zu erhalten. Der Erkundungsstollen hat weiterhin ermöglicht, Setzungsmessungen im Bereich vor der Ortsbrust des Haupttunnels während dessen Errichtung durchzuführen. In dem Beitrag werden einige Details des Erkundungsstollens und die dabei gewonnenen Ergebnisse dargestellt. So werden die Ergebnisse der Messungen der der Ortsbrust vorauslaufenden Setzungen gezeigt und ein Vergleich der beobachteten Setzungen mit den geologischen Verhältnissen angestellt. Der Tunnelvortrieb hat international Aufmerksamkeit auf sich gezogen aufgrund seiner Komplexität und als vorbildliches Praxisbeispiel für die Errichtung von sehr großen Hohlräumen in den unterschiedlichsten geologischen Verhältnissen. In den Entscheidungsprozess war ein internationaler Ausschuss von anerkannten Experten aus Beratungsfirmen und Universitäten eingebunden. Im weiteren Verlauf hat dieser Ausschuss regelmäßig den Fortschritt der Arbeiten an dem Tunnel verfolgt und in kritischen Phasen des Projektes bei wichtigen Entscheidungen unterstützt. Durch dieses Herangehen konnte das Risiko der Baumaßnahme in einem akzeptablen Rahmen gehalten werden.
Influence of the geological structure on the displacements measured ahead of the Sentvid tunnel face in small diameter exploratory tunnel
Einfluss der Geologie auf die in einem Erkundungsstollen vor der Ortsbrust des Sentvid-Tunnels gemessenen Verschiebungen
Geomechanik und Tunnelbau - Geomechanics and Tunnelling ; 6 , 1 ; 25-47
2013
23 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch , Deutsch
Tunnelbau , Verkehrsanlage , Straße (Verkehr) , Tunnel , Slowenien , Erkundung , Baugrund , Stollenbau , Geologie , Felsgestein , Lockergestein , Setzung (Bodenmechanik) , Verschiebung , Verschiebungsmessung , Geotechnik , Modell , Tunnelvortrieb , Risiko , Kaverne , Hohlraum , Entscheidungshilfe , Straßentunnel
Dynamic Performance of Small Diameter Tunnel Thrusters
NTIS | 1991
|Analysis of time dependent displacements of tunnel
IuD Bahn | 2003
|Reconnoitring ahead of tunnel construction
IuD Bahn | 2005
|Determining small diameter propeller efficiency through wind tunnel test
Kraftfahrwesen | 2014
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