Der Automobilzulieferer Neumayer Tekfor hat für das einbaufertige Nockenwellenmodul NT ModulCam ein Verfahren entwickelt, mit dem sich ein gesamtes Ventiltriebsystem in einem einzigen Vorgang fügen lässt. Dadurch entstehen vollständige Module samt Lagerrahmen und Zusatzsystemen, die sich als komplette Baugruppe im Fahrzeug montieren lassen. Zusätzlich ermöglicht diese Technik die Verwendung von einteiligen Lagern, was die Reibungseigenschaften und damit die CO2-Werte des Fahrzeugs verbessert. Prototypen sind bereits im Test. Basis für dieses Ventiltriebmodul ist ein spezielles Fügeverfahren, mit dem sich bei Raumtemperatur ein sogenannter Längspressverband erzeugen lässt. Dazu werden zunächst der Aluminium-Lagerrahmen und die weiteren Komponenten im eigens entwickelten Fertigungswerkzeug positioniert und danach das Wellenrohr durch den bestehenden Aufbau geschoben. Erst dann werden die Bauteile gefügt. Geeignet ist das NT ModulCam für zwei bis vier Zylinder in Reihe sowie für V6- und V8-Motoren. Der einbaufertige Ventiltrieb umfasst neben dem Lagerrahmen aus Aluminium-Druckguss und ein oder zwei Nockenwellen je nach Anforderung auch weitere Anbauteile und Zusatzsysteme wie Nockenwellenversteller, Ölabscheider oder die Aktorik.


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    Titel :

    Vormontierter Nockenwellentrieb. Neues Fügeverfahren ermöglicht Herstellung von einbaufertigen Ventiltriebsystemen


    Erschienen in:

    Krafthand ; 86 , 3 ; 24-25


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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