Der Beitrag stellt den Prototyp eines neuartigen adaptiven Verkehrssteuerungssystems (ATCS - Adaptive Traffic Control System) zur Steuerung von Ampelanlagen in einem urbanen Verkehrsnetz mit mehreren Ampelkreuzungen vor. Nach ein kurzen Einführung in die Grundlagen wird zunächst ein Überblick über die aktuelle Literatur zum Thema gegeben, dann folgt eine Beschreibung des konzeptuellen Designs: Verkehrsvorhersage und -Abschätzung, Anpassung der Signalpläne, Offset-Optimierung (Problem, Erfassung der Offset-Kombinationen, Optimierungsalgorithmen). Anschließend wird das Konzept anhand einer Simulation bewertet: Simulations-Setup, Optimierung für durchschnittliche Anforderungen, Online-Optimierung. Mit einer Zusammenfassung und einem kurzen Zukunftsausblick schließt der Beitrag ab.
Model-based online control of signalized networks with emphasis on offset optimization
Modellbasierte Onlinesteuerung signalisierter Netze mit Schwerpunkt auf die Offset-Optimierung
2010
10 Seiten, 4 Bilder, 24 Quellen
(nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Englisch
A new offset optimization method for signalized road networks
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2006
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TIBKAT | 2006
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Tema Archiv | 2006
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