Die europäische Autoindustrie ist nach wie vor wettbewerbsfähig, weil sie Innovationskraft besitzt und Fahrzeuge mit hoher Qualität liefert. Heute steht im Automobilbau das komplexe Problem der Nachhaltigkeit im Fokus. Dies erfordert neuartige Rohmaterialien für die Gewichtsreduzierung, die Schalldämmung bei gleichzeitiger Erhaltung der hohen Qualität der Fahrzeugkomponenten. Textile Komponenten vermitteln nicht zuletzt dem Verbraucher ein Gefühl von Qualität durch ästhetisches Aussehen und angenehmen Griff, z. B. von Autositzen. Heute werden textile Strukturkomponenten mit ansprechender Farbgebung und "Class A"-Oberflächen aus neuen PES-Fasern gefertigt, während schwarze Komponenten für nicht sichtbare Bereiche am PKW mit Fasern aus recyclierten PES-Flaschen (RPES) produziert werden. Das Unternehmen DS Fibres arbeitet an der Entwicklung von pressgeformten Teilen für den sichtbaren Innenraumbereich aus PES-Fasern in unterschiedlicher Farbgebung. Dabei sind die Probleme der Farbabmusterung (colour matching) und der Konsistenz zu lösen. Neue Herausforderungen entstehen aus Fragen des Umweltschutzes und der Verringerung des Kohlendioxid-Ausstoßes. Ein Weg dazu ist die Verbesserung der Recyclierbarkeit von Automobilkomponenten. DS Fibres beschreitet zwei unterschiedliche Wege: Zum einen sollen der Energieverbrauch in der Produktion gesenkt sowie erneuerbare Energien (Windkraft) stärker genutzt werden, zum anderen werden in der Produktentwicklung recyclierte und nachwachsende Rohmaterialien (RPES auch in farbigen Komponenten, PLA aus pflanzlichem Material) eingesetzt.
Fibres in automotive
Fasern im Automobil
2012
29 Seiten, Bilder
(nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Englisch
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