(Forts. aus 73(2012)11, S. 906-912) Die wässrige Harnstofflösung, die in SCR-Katalysatoren zur Stickoxidreduktion verwendet wird, hat eine Reihe von unzureichenden Eigenschaften. Am Paul-Scherrer-Institut wurde Guanidiniumformiat (GuFo) als Alternative entwickelt. Im zweiten Teil wird die Anwendung von GuFo in einem Dieselmotor Typ M57 TÜ2 von BMW vorgestellt. Dazu wurde ein NH3-Generatorkonzept im Abgasteilstrom entwickelt (ein katalytischer chemischer Reaktor mit den notwendigen Fördereinrichtungen). Die Auslegung erfolgte für die Fahrzyklen NEFZ und FTP75. Der Systemaufbau wird erläutert: Die Euro-4-Abgasanlage wurde durch eine Vorserienanlage ersetzt, die aus einem DOC und einem DPF in einem gemeinsamen Canning hinter der Turbine und einem im Unterflurbereich angeordneten SCR-Katalysator mit Mischer und Dosiereinheit besteht. Der NH3-Generator ist parallel zur DOC-DPF-Einheit angeordnet. Näher eingegangen wird auf die Komponenten des NH3-Generators: Katalysator, Zerstäubung mit Zweistoffdüse, Katalysatormodul, Gasmischer. Die in drei Schritten erfolgte Applikation und Untersuchung des Gesamtsystems und der NH3-Speicherverbindung GuFo wird erläutert. Es wird gezeigt, dass die Systemleistung im Stationärbetrieb und in zertifizierungsrelevanten Fahrzyklen gesteigert werden konnte und sich weder Ablagerungen noch Wandfilme bilden.
Selektive katalytische Reduktion von Stickoxiden - Teil 2: Nebenstromverfahren zur Bereitstellung gasförmigen Ammoniaks
Motortechnische Zeitschrift ; 73 , 12 ; 1008-1014
2012
7 Seiten, 10 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch