(Forts. aus 73(2012)11, S. 906-912) Die wässrige Harnstofflösung, die in SCR-Katalysatoren zur Stickoxidreduktion verwendet wird, hat eine Reihe von unzureichenden Eigenschaften. Am Paul-Scherrer-Institut wurde Guanidiniumformiat (GuFo) als Alternative entwickelt. Im zweiten Teil wird die Anwendung von GuFo in einem Dieselmotor Typ M57 TÜ2 von BMW vorgestellt. Dazu wurde ein NH3-Generatorkonzept im Abgasteilstrom entwickelt (ein katalytischer chemischer Reaktor mit den notwendigen Fördereinrichtungen). Die Auslegung erfolgte für die Fahrzyklen NEFZ und FTP75. Der Systemaufbau wird erläutert: Die Euro-4-Abgasanlage wurde durch eine Vorserienanlage ersetzt, die aus einem DOC und einem DPF in einem gemeinsamen Canning hinter der Turbine und einem im Unterflurbereich angeordneten SCR-Katalysator mit Mischer und Dosiereinheit besteht. Der NH3-Generator ist parallel zur DOC-DPF-Einheit angeordnet. Näher eingegangen wird auf die Komponenten des NH3-Generators: Katalysator, Zerstäubung mit Zweistoffdüse, Katalysatormodul, Gasmischer. Die in drei Schritten erfolgte Applikation und Untersuchung des Gesamtsystems und der NH3-Speicherverbindung GuFo wird erläutert. Es wird gezeigt, dass die Systemleistung im Stationärbetrieb und in zertifizierungsrelevanten Fahrzyklen gesteigert werden konnte und sich weder Ablagerungen noch Wandfilme bilden.


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    Titel :

    Selektive katalytische Reduktion von Stickoxiden - Teil 2: Nebenstromverfahren zur Bereitstellung gasförmigen Ammoniaks


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 73 , 12 ; 1008-1014


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder, 13 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch