Vorgestellt wird ein Fahrerassistenzsystem, InnoDrive, das die Effizienzfunktionen wie Segeln, Stop-on-the-move, Mild-, Full- oder Plug-in-Hybridisierung automatisiert aufeinander abstimmt. InnoDrive optimiert die Betriebs- und Fahrstrategie ganzheitlich und setzt sie mit einer automatisierten Längsführung um. Der echtzeitfähige Ansatz wurde mit einer mehrdimensionalen numerischen Optimierung realisiert, sodass außer Kraftstoffverbrauch auch Fahrdynamik und Komfort berücksichtigt werden konnten. Das System greift auf folgende Sensoren und Umfeldinformationen zurück: GPS-System, prädiktive Streckendaten, Kamera, Radar, Fahrzeugsensorik, Fahrzeugcharakteristik, Fahrprofil. Die Informationen werden in einer automatisierten Längsführung fusioniert, wobei alle möglichen Betriebszustände berücksichtigt werden. Das System basiert auf der Optimierungsmethode der dynamischen Programmierung, wobei der Algorithmus durchintelligente Reduzierungen echtzeitfähig wurde. Ergebnisse zeigen, dass durch das System der Abstand zwischen Norm- und Realverbrauch vermindert werden kann, ohne die Fahrzeit zu verlängern.
Assistenzsystem für mehr Kraftstoffeffizienz
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , 11 ; 850-855
2012
6 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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