Ausgehend vom heute verfügbaren Fahrerassistenzportfolio analysiert dieser Beitrag den Trend zur zunehmenden Vernetzung von Fahrerassistenzfunktionen. Es werden die zentralen und dezentralen Architekturalternativen in Bezug auf diesen Trend und die Anforderungen zukünftiger Funktionen wie dem pilotierten Fahren anhand verschiedener Erfolgskriterien gegenübergestellt. Die Beherrschbarkeit der resultierenden Entscheidung für einen zentralen Ansatz wird durch den Transfer von Erfahrungswerten aus den bereits erfolgten Entwicklungen anderer Fahrzeug-Domänenrechner sichergestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fahrerassistenzsysteme - Von Einzelsystemen hin zum voll vernetzten Gesamtsystem


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 6 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Fahrerassistenzsysteme - Von Einzelsystemen hin zum voll vernetzten Gesamtsystem

    Mahlisch, M. / Vukotich, A. / Rudolph, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012


    Fahrerassistenzsysteme - von Einzelsystemen hin zum voll vernetzten Gesamtsystem

    Maehlisch,M. / Vukotich,A. / Rudolph,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2012


    Fahrerassistenzsysteme: Fahrerassistenzsysteme

    Katzwinkel, Reiner | Online Contents | 2011


    Forschung am Gesamtsystem Fahrzeug

    British Library Online Contents | 1996


    Hebezeugtechnik : Krane als Gesamtsystem

    Lenzkes, Dieter | SLUB | 1985