Dem Beitrag liegt eine Untersuchung zugunde, die im Rahmen des Strategie-Projektes "FreeFloat" von der Deutschen Bundesbahn durchgeführt wurde und die sich mit der Frage befasste, welche Auswirkungen der Betriebsablauf, das Verhalten der Triebfahrzeugführer, das Wetter und andere Einflüsse auf die tatsächliche Fahrzeit von Zügen haben, wobei erschwerend hinzukommt, daß alle Einflüsse gleichzeitig wirken. Für eine möglichst genaue Untersuchung wurde ein Ansatz mit verschiedenen Datenquellen verfolgt. So Betriebsdaten von 850 ICE-Fahrten, 1320 Re-Fahrten und 1030 Güterzugfahrten, alle aus August und Oktober 2007, weiter noch anonymisierte Fahrtenschreiberdaten von Triebfahrzeugen und protokollierte Triebfahrzeugmitfahrten. Kern des Untersuchungsgebietes war die Strecke Leipzig Hbf - Dresden-Neustadt. Ausgewertet wurden die Betriebsdaten von ICE und RE, die Einflüsse nach Niederschlagsmengen, die Fahrtenschreiberdaten von ICE und RE. Die Datenanalyse erlaubt, das vergangene Betriebsgeschehen zu bewerten und dabei auch Details wie das Fahr- und Halteverhalten zu rekonstruieren.
Untersuchungen der Fahrweise von Zügen anhand von Betriebsdaten und Fahrtenschrieben
Analysis of train driving styles based on operational data and tachograph logs
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 , 10 ; 52-57
2012
6 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
WISSEN - Untersuchungen der Fahrweise von Zügen anhand von Betriebsdaten und Fahrtenschrieben
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