Die CO2-Reduktion als Gegenmaßnahme zur globalen Erwärmung und die Abkehr von der Abhängigkeit vom Erdöl als Gegenmaßnahme zur Sicherung der Energieversorgung sind dringende Themen.Eines der obersten Ziele zur Verwirklichung dieser Vorgaben ist es, ein "Null-Abgas-Auto", wie z.B. ein Elektrofahrzeug und ein Brennstoffzellen-Fahrzeug, zu entwickeln, sowie die Herstellung von sauberer Energie. Nissan hat einen neuen Antriebsstrang für ein Elektrofahrzeug entwickelt und diesen im Nissan LEAF eingebaut. Nissan verkauft den LEAF in Nordamerika, Europa und Japan im Jahr 2010, und weltweit im Jahr 2012.Um eine verbesserte Reichweite, Motorenleistung und Fahrverhalten zu erreichen, hat Nissan einen Synchronmotor mit hohem Wirkungsgrad angewandt, sowie einen wassergekühlten Inverter und einen Druckminderer. Außerdem verfügt der Nissan LEAF über eine 3,3 kW AC-Ladung und einer 50 kW DC-Schnellladung.
The need for CO2 reduction as a countermeasure to global warming, and to move away from our dependence on fossil fuels as a countermeasure to energy security are urgent issues. One of the ultimate goals to achieving these targets is to develop a 'Zero emission car' such as an electric vehicle or a fuel cell vehicle, along with the manufacturing of clean energy. Nissan have developed a new powertrain for the electric vehicle, and have installed it in the Nissan LEAF. Sales of the Nissan LEAF started in North America, Europe and Japan in 2010, with plans to seil it globally by 2012. In order to achieve an improved driving range, power performance and drivability performance, Nissan have adapted a high efficiency synchronous motor, a water-cooled inverter, and reducer. Moreover, the Nissan LEAF has the capability of a 3,3 kW AC charge and a 50 kW DC quick charge.
The Nissan LEAF electric powertrain
Der elektronische Antriebsstrang des Nissan LEAF
2011
12 Seiten, 17 Bilder, 5 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
The Nissan Leaf electric powertrain
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