Die vorliegende Studie hatte zum Ziel, den systematischen Einfluss der Variation von Parametern der Tangentialkraft-Drehwinkel-Kennlinien auf die subjektive Präferenz des Betätigungsgefühls von Drehstellern zu prüfen. Hierzu wurde an einem Drehstellersimulator ein Dominanzpaarvergleich von 11 Drehstellercharakteristiken mit 45 Probanden durchgeführt. Die Varianten resultierten durch systematische Variation der Faktoren Spitze-Spitze-Wert, Reibungsoffset und Verlaufsform der Tangentialkraft-Drehwinkel-Kennlinie. Ein Bradley-Terry-Luce-Skalierungsverfahren, wurde auf die resultierenden Präferenzdaten angewendet. Bei hoher Übereinstimmung der Probanden wird die geeignetste Variante ca. 13mal eher bevorzugt als die am wenigsten präferierte Variante. Aus einer Conjoint Analyse resultieren unterschiedliche Gewichtungsfaktoren. Den stärksten Einfluss auf die Präferenz übt der Spitze-Spitze-Wert aus, gefolgt von Verlaufsform und Reibungsoffset. Die Ergebnisse geben Hinweise zur Steigerung der wahrgenommenen Wertigkeit bei der Konstruktion von Drehstellern.
The goal of the present study was to determine the systematic influence of three parameters in force-angle-curves on the perceivable preference of rotary switches. A rotary haptic simulator was used to collect preferences in pairwise comparisons of 11 heterogeneous rotary characteristics from 45 subjects. A Bradley-Terry-Luce-model [1] leads to highly consistent preferences. The most preferred rotary characteristic leads to a scale value 13 times higher than the least preferred alternative. A Conjoint Analysis [2] reveals different weighting factors for three varied parameters in underlying force-angle-curves. The results are helpful for developers in identifying measurable parameters which have a significant impact on the perceivable quality rating of rotary switches.
Wertigkeit haptisch erleben. Umsetzung einer markenspezifischen Betätigungshaptik von Bedienelementen
Fahrer, Fahrerunterstützung und Bedienbarkeit, VDI-Tagung Der Fahrer im 21. Jahrhundert, 6 ; 235-246
VDI-Berichte ; 2134
2011
12 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
British Library Conference Proceedings | 2011
|Fahrzeug mit frei positionierbaren haptischen Bedienelementen
Europäisches Patentamt | 2016
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