Folienpräsentation: Kfz-Innenraumfilter müssen die Fahrzeuginsassen vor Umwelteinflüssen schützen, insbesondere vor Stäuben und Aerosolen mit einem weiten Bereich der Teilchengrößen. Dabei besteht die Forderung nach immer höheren Abscheidungsgraden. Partikelfilter halten Staubpartikel und Pollen zurück, während Kombinationsfilter zusätzlich auch Schadgase und Gerüche adsorbieren. In der Entwicklung neuer, leistungsfähiger Innenraumfilter ist ein wichtiger Parameter ein niedriger Druckverlust über die gesamte Filterstandzeit hinweg. Filtermedienkonzepte für eine hohe Abscheideeffizienz bei niedrigem Druckverlust sehen die Verwendung von Elektretmedien, Nanofasermedien oder Compositmedien vor. Die Vor- und Nachteile dieser Filtertypen werden diskutiert. In Tests mit unterschiedlichen Strömungsgeschwindigkeiten der Luft zeigen Nanofasermedien den geringsten Druckverlust. Performance-Beispiele für Elektretfilter werden in Graphiken gezeigt. Kombifilter mit Compositmedienstruktur zeichnen sich durch besonders hohe Leistungsfähigkeit hinsichtlich der NaCl-Abscheidung (>75 %), der Staubabscheidung (>98 %), der Staubspeicherkapazität (>25 g) und des Druckverlustes (<80 Pa) aus. Es zeigt sich, dass eine intelligente Kombination verschiedener Filtermedienkonzepte zu einer ausgewogenen Performancebalance führt.
Effizienter Rückhalt von Feinstäuben durch Hochleistungs-Innenraumfilter
Retention of particulate matter by the use of high efficient cabin air filter elements
2012
56 Seiten, Bilder
(+ 28 S. pdf-Datei in engl.)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
Luftbehandlungeinrichtung für einen Innenraumfilter und Innenraumfilter
Europäisches Patentamt | 2015
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