Integrale Sicherheitssysteme, definiert als integrierende Systeme der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit, gewinnen zunehmend an Bedeutung in der aktuellen Fahrzeugentwicklung. Da die Effektivität dieser neuen Systeme durch Versuche nur unter eingeschränkten Randbedingungen beurteilt werden kann, bietet sich die numerische Simulation als kostengünstige und zeitsparende Möglichkeit an. Es wird eine Methodik zur durchgängigen numerischen Simulation von Unfallszenarien vorgestellt. Dazu werden komplexe Teilmodelle über die Co-Simulationsplattform ICOS zu einer automatisierten Simulationskette verkoppelt. Mit dieser Methodik können umfangreiche Parameterstudien durchgeführt und die Effektivität integraler Sicherheitssysteme bewertet werden. Als Beispiel wird die Auswirkung des Einbaus eines Notbremsassistenten auf die Insassenbelastung bei einem Heckaufprallunfall dargestellt. Die Ergebnisse zeigen eine signifikante Reduktion der Insassenbelastung bei Verwendung integraler Sicherheitssysteme.
A method for a holistic numeric simulation of accidents is presented. For that purpose complex partial models are coupled via the Co-simulation platform ICOS. This method allows for large parameter studies and effectivity evaluation of integrated safety systems. This method was used to show the effect of an Emergency Brake Assist (EBA) on occupant injury responses. The chosen accident scenario was a rear-end impact. The simulation results show a significant reduction of dummy responses by using integrated safety systems.
Entwicklung einer Simulationstoolkette zur Effektivitätsbewertung Integraler Sicherheitssysteme
2011
8 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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