Im Rahmen des LiBRi-Projektes wurden von Daimler folgende Themen erarbeitet: (1) Ganzheitliche Analyse des Batterie-Recyclingprozesses incl. Reparatur und Wiederverwendung einzelner Komponenten (2) Erstellung eines Modells zum Batterierecycling, aus welchem sich Stückzahlen und Ausbeute verschiedener Reparaturstufen ableiten lassen (3) Entwicklung von Reparaturverfahren an zwei repräsentativen Li-Ionen-Batterie-Systemen (4) Erarbeitung grundlegender Erkenntnisse zur Realisierung lösbarer Zellverbindungen für ein recyclinggerechtes Design (5) Skizzieren eines Diagnoseprozesses und OEM-übergreifende Formulierung der grundlegenden Anforderungen an das Diagnosesystem (6) Entwicklung von Konzepten zur Modifikation der Batteriesystem- Hard- und Software für die Nutzung bei der Diagnose (in Kooperation mit VW) (7)Formulierung von Definitionen und Gesetzesvorschläge zu den Gefahren und Risiken bei der Beförderung von Batterien (8)Entwicklung batteriespezifischer Verpackungen für die Serien-, Ersatzteil- und CKD-Versorgung, die auch für den Transport gebrauchter und transportsicherer Batterien anwendbar sind Diskussion und Entwicklung von Rückführungsszenarien für HV Batterien (9)Untersuchung zur Alterung von Zellen, insbesondere deren Streuung Am IFAD wurden auf Grundlage mineralogischer und chemischer Analysen der Schlacken und Flugstäube des Umicore Batterie Recyclingprozesses erfolgreich Verfahren im Labormaßstab entwickelt die es in Zukunft erlauben, Lithium und weitere Batteriemetalle ökologisch und ökonomisch effizient gewinnen zu können: (1) Für alle untersuchten Schlacken des Umicore Batterie Recyclingprozesses wurde ein hydrometallurgisches Aufbereitungsverfahren entwickelt, das es in Zukunft erlaubt, Lithium höchstwahrscheinlich ökologisch und ökonomisch effizienter zurückzugewinnen als dies aus silikatischen Lithiumerzen (Spodumen) möglich ist. (2) Für manganarme Schlacken mit hohem Aluminium- und geringem Siliziumgehalt wurde ein Verfahren zur Bergevorabscheidung mittels Flotation entwickelt, das ein Lithiumkonzentrat erzeugt, aus dem sich Lithium mit geringerem Chemikalien- und Energieaufwand gewinnen iässt als dies aus der Gesamtschlacke möglich ist. (3) Für die Flugstäube des Batterierecyclingprozesses wurde ein hydrometallurgisches Aufbereitungsverfahrens entwickelt, das die effiziente Rückgewinnung von Silber, Cobalt, Kupfer, Nickel, Cadmium, Zink sowie wetterer Schwermetalie ermöglicht. Umicore AG & Co KG konzeptionierte, entwickelte und installierte eine Pilotanlage zur Vorbehandlung von EOL - Li-Ionen Elektrofahrzeugbatterien in enger Abstimmung mit dem bestehenden Umicore Batterie Recyclingverfahren: (1) Die LiBRi Pilotanlage umfasst alle Prozessschritte von der Anlieferung von EOL-Batterresystemen und ihre Komponenten, über Eingangsprüfung / Erfassung und Lösungen zum ökologischen Entladen von HV-Systemen bis hin zur mechanischen Vorbehandlung und Bildung von definierten Materialfraktionen für das effiziente Recycling gemäß Batteriegesetz. (2) Über die Methodik einer potenziellen Gefährdungsbeurteilung wurden Sicherheitsaspekte im Vorfeld analysiert und entsprechende Schutzmaßnahmen entwickelt, die dann in das Anlagenkonzept integriert wurden. (3) Aufgrund der sehr unterschiedlichen Batteriekonstruktionen hinsichtlich Aufbau und verwendete Materialien wurden hoch flexible Lösungen für die Vorbehandlung entwickelt. Diese Erfahrung im Umgang mit den unterschiedlichsten Systemen wurde für die Erarbeitung von Designvorschlägen für die Entwicklung von recyclingfreundlichen Batterieeinheiten genutzt. Das Öko-Institut führte im Rahmen des Projektes eine normgerechte Ökobilanz des Recyclingverfahrens nach LiBRi durch. Die Ergebnisse belegen die ökologische Vorteilhaftigkeit des Recyclingweges. Weiterhin wurden noch bestehende Optimierungspotenziale (Energieeinsparung etc.) des in Entwicklung befindlichen Verfahrens identifiziert.


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    Titel :

    Entwicklung eines realisierbaren Recyclingkonzeptes für die Hochleistungsbatterien zukünftiger Elektrofahrzeuge - Lithium-Ionen Batterierecycling Initiative - LiBRi: Verbundprojekt


    Weitere Titelangaben:

    Development of a feasible recycling concept for high performance batteries of future electric vehicles, lithium-ionen battery recycling initiative - LiBRi


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    131 Seiten, 55 Bilder, 11 Tabellen, 4 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch