Elektrische oder teilelektrisch (hybrid) angetriebene PKW gewinnen immer mehr an Akzeptanz und werden eine ernst zu nehmende Alternative zu konventionell angetriebenen Kraftfahrzeugen. Durch die steigenden Akkukapazitäten einerseits und die Ansprüche an eine kurze Ladedauer andererseits ist die erforderliche Ladeleistung gestiegen und wird noch weiter steigen. Aktuell erhältliche Elektrofahrzeuge weisen eine Ladeleistung bis zu 50 kW auf, welche aus dem Niederspannungsnetz bezogen werden. Es wird der Einfluss von Hochleistungsladevorgängen auf das Niederspannungsverteilnetz untersucht.
Integration von Ladestationen für Elektromobilität in Niederspannungsnetze
2010
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
Gehäusetechnik für Ladestationen
Tema Archiv | 2011
|Ladestationen für Elektrofahrzeuge
SLUB | 1974
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