Der Pörzbergtunnel ist Bestandteil des Neubaus der Landesstraße L1048 zur Verbesserung der Anbindung des Städtedreiecks Saalfeld - Rudolstadt - Bad Blankenburg an die Autobahnen A4, A71 und A73. Um alle Arten von Güteren (auch Gefahrstoffe) durch den Tunnel transportieren zu können, wurden besondere Anforderungen an die Tunnellüftung gestellt. So wurde für den Fall eines Brandes entlang der Tunneldecke ein Rauchabsaugkanal von 924 m Länge angeordnet und durch eine betonierte Zwischendecke vom Fahrraum abgetrennt. In der Zwischendecke wurden in Abständen von ca. 50 m 17 fernsteuerbare Tunnelklappen eingesetzt. Im Fall eines Brandereignisses im Bereich der Zwischendecke wird der Rauch durch vier gezielt geöffnete Klappen in den Deckenkanal abgesaugt und weiter durch das Lüftergebäude und zwei vertikale Abluftschächte in die Atmosphäre gefördert. Der kombinierte Betrieb der Tunnelklappen und der Strahlventilatoren ermöglicht den Rauchabzug auf einer Strecke von ca. 200 m im Bereich des Brandortes, während der Rest des Tunnels weitgehend rauchfrei bleibt. Zusätzlich ist der Tunnel mit einer automatischen stationären Feuerlöschanlage ausgestattet und damit auch für den Transport von Gefahrgut freigegeben.
Pörzbergtunnel: Sicherheit durch Entrauchungstechnik
Pörzberg tunnel: Safety through smoke removal technology
Tunnel ; 30 , 7 ; 40-43
2011
4 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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