Für Elektrofahrzeuge (EV) und Hybridfahrzeuge (HEV) bestehende Anforderungen hinsichtlich der Störabstrahlung und Störeinstrahlung gelten ebenso für alle beteiligten Systemkomponenten. Die bei AVL-Trimerics durchgeführte systematische Vorgehensweise zur Sicherstellung der elektromagnetischen Verträglichkeit von EV und HEV-Systemen wird im Beitrag vorgestellt. Es wird eine Systemanalyse erforderlich, die klärt, welchen Beitrag eine Systemkomponente bezüglich der Störaussendung liefert oder welche Durchgriffsdämpfung diese zwischen dem Bordnetz -und dem Hochvoltsystem darstellt. Alle Subsysteme müssen aufeinanderfolgend analysiert und bewertet werden. Analysiert und bewertet werden die Funktions- und EMV-Anforderungen der verwendeten aktiven und passiven Bauelemente, des Schaltungsdesigns, des Leiterplattendesigns, der mechanischen Komponenten, des Gehäuses, der Verkabelung, der Lasten sowie der fahrzeugspezifischen Umgebung. Simulationsansätze, die für die Entwicklung von Kraftfahrzeugelektronik konzipiert wurden, sollten hier angewendet werden. Im Beitrag wird die anforderungsbasierende sowie die stromlaufplanbasierende Simulationsanalyse vorgestellt, wobei letztere die Erkennung von Problemen in sehr frühen Phasen der Entwicklung ermöglicht. Im Beitrag werden ausführlich die Analyse der Bauelemente, die Analyse des Leiterplattendesigns, der mechanischen Komponenten, der Kabel, des E-Motors und schließlich die Systemanalyse erläutert.
EMV-gerechte Entwicklung von Elektro- und Hybridfahrzeugen mit Simulationsunterstützung
Motortechnische Zeitschrift ; 72 , 7 ; 588-594
2011
7 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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