Anforderungen an moderne Motoren werden in den nächsten Jahren zum einen durch ständig schärfer werdende Abgasgesetz-Grenzwerte bestimmt, zum anderen aber auch durch die Forderung nach immer geringerem Kraftstoffverbrauch, längerer Lebensdauer und niedrigeren Wartungskosten. Daraus leiten sich die Anforderungen an moderne Einspritzsysteme wie Robustheit, Mehrfacheinspritzfähigkeit, gute Zerstäubungsqualität und Betriebsmöglichkeit mit preiswerten Kraftstoffen wie z.B. Schweröl ab. Der Vortrag gibt einen Überblick über die gängigen derzeit am Markt befindlichen Einspritzsysteme, der Fokus wird auf Common-Rail-Einspritzsysteme gelegt. Verschiedene Systeme werden vorgestellt, ihre Funktion dargestellt und die damit möglichen Einspritzstrategien erläutert. Ein Ausblick auf die Entwicklungstendenz zukünftiger Einspritzsysteme wird gegeben. Die Drücke in Common-Rail-Einspritzsystemen für schnelllaufende Dieselmotoren werden in der nächsten Entwicklungsstufe auf bis zu 2500 bar ansteigen. Potenzial zur Verbesserung des Verbrennungsprozesses ist bei Drücken darüber hinaus erkennbar. Bei Schweröl-Common-Rail-Systemen werden die Einspritzdrücke zunächst von heute 1500 bar auf 1800 bar ansteigen. Weitere Drucksteigerungen auf 2000 bar sind aber auch hier in der Untersuchung. Common-Rail-Einspritzsysteme werden in Zukunft auf eine konsequente Anwendung der Mehrfacheinspritzfähigkeit hin ausgelegt werden müssen. Solche Einspritzsysteme werden in der Lage sein, unterschiedlichste Lösungen für z. B. weitere Emissionsreduktion mit verschiedensten Verfahren (innermotorisch, Abgasnachbehandlung, Gas/flüssig-Mischbetrieb) zu unterstützen. Ein sinnvolles Variantenmanagement wird nur über ein Baukastensystem möglich sein. Pumpe-Leitung-Düse-Systeme werden - abhängig vom Lastprofil - weiterhin auf Großmotoren in Sonderanwendungen vertreten bleiben, da die Welt nicht nur aus ECA's (Emission Controlled Areas) besteht, Kraftstoff nicht immer sauber und Wartungspersonal nicht überall hoch qualifiziert ist.


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    Titel :

    Einspritzsysteme für Großmotoren: Stand der Technik, zukünftige Entwicklungstrends


    Weitere Titelangaben:

    Injection systems for large engines: State of the art, future development trends


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 9 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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