Ziel des Projektes FlexFuel (TDI) der Konzernforschung der VOLKSWAGEN AG war es, eine Ausweitung der Kraftstoffbasis für Dieselbrennverfahren in Bezug auf fossile, insbesondere aber biogene Komponenten zu untersuchen. Hierzu wurden mit unterschiedlichen Kraftstoffen umfangreiche Untersuchungen entlang der Prozesskette Einspritzprüfstand, Diesel-Druckkammer, Einzylinder- und Vollmotor bis hin zum Forschungsprototyp durchgeführt. Das nutzbare Kraftstoffkennfeld konnte dabei brennverfahrensneutral entsprechend Abb. 12 bisher zu Siedeschwerpunktlagen von 130 deg C und Cetanzahlen von > 40 erweitert werden. Dabei kamen neue Algorithmen zur Regelung der Schwerpunktlage zum Einsatz. Neben den erhöhten Kohlenwasserstoffemissionen stellen dabei der deutlich gestiegene technologische Aufwand an Motor und Fahrzeug eine Herausforderung dar. Insbesondere betrifft dies den Bereich Kraftstoff-Einspritzsystem und die dynamische Regelung der Verbrennung. Mit dem FlexFuel(TDI) Projekt aus der Konzernforschung der VOLKSWAGEN AG konnte ein vielversprechender Ansatz auf Basis der Technik des in Serie befindlichen Dieselmotors mit Zylinderdruckregelung dargestellt werden. Weitere Untersuchungen hinsichtlich Kraftstoffspektrum, Emissionsverhalten und Systemaufwand sind notwendig.
FlexFuel - Alternative Kraftstoffe für den Diesel
FlexFuel - alternative fuels for diesel engines
2010
16 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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