Folienpräsentation. Die vorliegende Studie beschäftigt sich mit den Folgen von Heckaufprall bei Autoscootern. In diesem Zusammenhang wurde das Nutzungsverhalten Von Autoskooterfahrern untersucht und deren Nackenbeschwerden nach der Fahrt analysiert Außerdem wurden Daten zur Insassenbelastung mit Dummys und Freiwilligen erfasst. Die gemessenen Parameter waren Kopf x- und Kopf z-Beschleunigung und x- und z-Beschleunigung der Brust. Der Dummy bildete die Belastungen des Menschen gut ab. Demgegenüber zeigten die Probandenversuche stark individuell schwankende Ergebnisse. Ein Vergleich zwischen Autoscootersitz und PKW-Sitz ergab, dass der grundsätzliche Bewegungsablauf der Insassen im Autoscooter bei Heckaufprall dem von PKW-Insassen entspricht. Die Belastungen im Halsbereich sind jedoch beim PKW-Sitz geringer und die Scootersitze spiegeln einen sehr alten technischen Standard der PKW-Sitze wieder.
Heckaufprallversuche mit Autoscootern
Rear end crash tests with autoscooters
2010
8 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch