In diesem Beitrag wird ein Auszug aus der Gefahrenanalyse nach ISO/DIS 26262 für eine ungeschützte ACC-Funktion vorgestellt. Das Sicherheitsziel mit dem höchsten ASIL wird bestimmt als Verhinderung von gefährlichem ungewolltem Bremsen, ASIL C'. Um die Sicherheitsziele auf Fahrzeugebene zu realisieren, lassen sich verschiedene Sicherheitskonzepte entwickeln. Nutzt man vorhandene Auslegungen von Steuergeräten zur Allokation der Sicherheitsmaßnahmen geschickt aus, kann man einen hohen Entwicklungsaufwand für die Sensorentwicklung aufgrund von Anforderungen der Funktionalen Sicherheit vermeiden. Deshalb ist es wichtig, dass bereits zu Beginn der Entwicklung das Funktionale Sicherheitskonzept einer Fahrzeugfunktion zwischen Zulieferer und Hersteller geeignet festgelegt wird.
Gefahrenanalyse und Sicherheitskonzept nach ISO 26262 für Fahrerassistenzsysteme
Risk assessment and safety concept with respect to ISO 26262 for driver assistance systems
ATZ-Elektronik ; 6 , 1 ; 34-39
2011
6 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Gefahrenanalyse und Sicherheitskonzept nach ISO 26262 fuer Fahrerassistenzsysteme
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