Der Bau der zweiten Röhre des Bosrucktunnels ist von den Erfahrungen der ersten Röhre sowohl beim Vortrieb und der Sicherung als auch beim daran nachfolgenden Innenausbau geprägt. Die Weströhre hat eine Gesamtlänge von 5424 m und wird im zyklischen Vortrieb von beiden Portalen aus gleichzeitig vorgetrieben. Zusätzlich zum Haupttunnel sind noch elf Querschläge aufzufahren. Der Gesamtauftrag umfasst folgende wesentlichen Bestandteile: Bosrucktunnel Weströhre (Ausbruchsfläche von 90 bis 135 m2), 5 Pannenbuchten (Ausbruchsfläche bis zu 160 m2), 5 befahrbare Querschläge (Ausbruchsfläche 60 m2), 6 begehbare Querschläge (Ausbruchsfläche ca. 45 m2), 43 Notrufnischen, 48 Feuerlöschnischen, Schwerlastparkplatz Pyhrn/Priel, Außenbauwerke - Betriebsgebäude Nord/Süd mit Hochbehälter sowie laufende Sanierungsarbeiten der Bestandsröhre Ost während der Bauzeit. Der Beitrag fasst die ersten Erfahrungen aus dem Vortrieb von Baubeginn Anfang Januar 2010 bis zum September 2010 zusammen und gibt einen Ausblick über die Ablauf- und Arbeitsvorbereitung der noch anstehenden Ausbruch- und Sicherungsarbeiten in den unterschiedlichen Gebirgsformationen.


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    Titel :

    Bosruck tunnel second bore: a challenge for sequential tunnelling in various geological formations


    Weitere Titelangaben:

    Zweite Röhre Bosrucktunnel: Zyklischer Vortrieb in unterschiedlichen geologischen Formationen


    Beteiligte:
    Pacher, Franz (Autor:in) / Cottogni, Ingo (Autor:in) / Stegbauer, Thomas (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch , Deutsch





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