Das Wärmemanagement spielt auch zukünftig eine zentrale Rolle im Entwicklungsprozess der BMW Group. Die effiziente Nutzung der im ottooder dieselmotorischen Verbrennungsprozess abgegebenen Verlustwärme stellt dabei eine der großen Herausforderungen der Zukunft dar. Dabei rücken verstärkt Technologien in den Vordergrund, welche die Wärmeenergie über innovative Formen der Energiewandlung als nutzbare mechanische oder insbesondere elektrische Energie im Fahrzeug zur Verfügung stellen. Die stetig zunehmenden Elektrifizierungsmaßnahmen im Fahrzeug (wie z.B. elektrische Wasserpumpe, Lenksysteme, Luftklappensteuerungen, etc.) erfordern in Zukunft einen besonderen Fokus darauf, elektrische Energie bedarfsgerecht dem fahrzeugintemen Bordnetz zur Verfügung zu stellen. Neben der Bremsenergierückgewinnung bietet sich hier insbesondere die direkte Wandlung von thermischer Verlustenergie (z.B. aus dem Abgassystem) in elektrische Energie mittels thermoelektrischer Generatoren basierend auf dem Seebeck Effekt an, da je nach Fahrsituation ca. 2/3 der eingesetzten chemischen Energie über die an die Umgebung abgegebene Wärme verloren werden. Um gerade diese Verlustenergie zu nutzen, können thermoelektrische Halbleitermaterialien (z.B. Bi2Te3 oder PbTe) verwendet werden, die einem Temperaturgefälle zwischen dem heißen Abgas und dem deutlich kälteren Kühlwasser ausgesetzt werden und dadurch eine elektrische Spannung erzeugen. Aufgrund der sich im Fahrzeug stetig ändernden thermischen Randbedingungen in Abhängigkeit der Fahrgeschwindigkeit und der entsprechenden Kühlwassertemperatur ist auch der erzeugte Spannungsverlauf stark transient, wodurch sich erhebliche Anforderungen an eine effiziente Einkopplung in das 12V basierte Fahrzeugbordnetz ergeben.


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    Titel :

    Klein aber fein - der AGR TEG als Pilotprojekt zur Industrialisierung der Thermoelektrik


    Beteiligte:
    Neugebauer, S. (Autor:in) / Linde, M. (Autor:in) / Eder, A. (Autor:in) / Brück, R. (Autor:in) / Lang, O. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 14 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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