Hohe Fahrgeschwindigkeiten während der Straßenfahrt führen zu steigenden Anforderungen an den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit moderner landwirtschaftlicher Fahrzeuge. Gleichzeitig dürfen wichtige Off-Road-Eigenschaften der Fahrwerke, wie Bodenschonung und Traktionsvermögen, nicht vernachlässigt werden. Die Fahrwerksentwicklung wird sich zukünftig vermehrt dieser Herausforderung stellen müssen. Ein aktuelles Beispiel hierfür ist die Entwicklung eines aktiv geregelten Topzylinders für Starrdeichselanhänger. Der in Längsrichtung oberhalb der Koppelebene zwischen Traktor und Starrdeichselanhänger eingebaute Hydraulikzylinder ermöglicht ein gezieltes Einleiten von Zug- und Druckkräften. Hierdurch können während der Straßenfahrt Nickschwingungen getilgt und während der Feldfahrt die Traktion erhöht werden. Wesentliche Bausteine der Systementwicklung sind die Längsdynamiksimulation von landwirtschaftlichen Gespannen in Kombination mit Fahrversuchen.


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    Titel :

    Traktionsmanagement und Nickschwingungstilgung für Traktorgespanne


    Weitere Titelangaben:

    Traction control and pitch oscillation compensation for tractor-trailer combinations


    Beteiligte:
    Marx, B. (Autor:in) / Johanning, B. (Autor:in) / Böttinger, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch