Beim Automobilzulieferer Continental wurde ein Frühwarnsystem entwickelt, das durch die Auswertung der Daten verschiedener Fahrzeugsensoren (Datenfusion) Rückschlüsse auf den Zustand der Fahrbahn ermöglicht und so den Fahrer z.B. vor Glatteis warnen kann. Zahlreiche Fahrzeugdaten dienen als Eingangsgrößen für das Warnsystem: Für die Ermittlung der Reifenhaftung wird das tatsächliche Fahrzeugverhalten unter Einbeziehung der Lenkkraft mit einem mathematischen Modell der Querbeschleunigung verglichen. Optische Sensoren erfassen die Lichtreflexion der Fahrbahn, ein Laserscanner erkennt Schneeflocken oder Regentropfen in einem Bereich von 50 bis 100 Meter vor dem Fahrzeug, zwei Thermometer erfassen die Temperatur der Luft und der Fahrbahnoberfläche, Reifensensoren ermitteln die Verformung beim Abrollen.
Frühwarnsystem erkennt Fahrbahnbedingungen
Elektronik Automotive ; 12 ; 19
2010
1 Seite, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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