Moderne Pkw sind mit aufwändigen Karosseriekonstruktionen und aktiven Rückhalteelementen zur Maximierung der Insassensicherheit ausgestattet. Dazu kommen neue Werkstoffe und Fügeverfahren. Das führt zu erhöhtem Aufwand bei der Instandsetzung und zwingt die Werkstatt dazu ihr Personal ständig weiterzubilden. Das Kraftfahrzeugtechnische Institut in Lohfelden (KTI) untersucht die Folgen nicht fachgerecht durchgeführter Unfallinstandsetzungsarbeiten. Dazu wurde ein VW Passat B6 Variant 2,0 TDI einem Seitencrashversuch unterzogen, instandgesetzt und erneut gecrasht. Bei dem Fahrzeug wurde nach anerkannten handwerklichen Methoden ohne Berücksichtigung der neuen Werkstoffe und Fügeverfahren instandgesetzt. Es zeigte sich, dass das Fahrzeug einen großen Teil seiner Insassensicherheit verloren hatte, weil sich das Deformationsverhalten und die Wirksamkeit der Rückhaltesysteme verschlechterten. Durch die komplexen und individuellen Karosseriestrukturen lassen sich diese Aussagen allerdings nicht verallgemeinern. Für eine fachgerechte Instandsetzung sind die Vorgaben der Hersteller unbedingt zu beachten.


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    Titel :

    Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw


    Weitere Titelangaben:

    Passive safety of cars not repaired professionally


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 30 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Passive Sicherheit nicht fachgerecht instand gesetzter Pkw

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