Die Vernetzung eines modernen Fahrzeugs basiert auf mehreren unterschiedlichen Bussystemen. Im Komfortbereich und Antriebstrang kommen CAN, LIN und Flexray zum Einsatz. Die Vernetzung von Multimedia und Infotainment-Steuergeräten erfolgt vorwiegend über den Most-Bus. Der Austausch von Informationen zwischen den Netzwerken ist die Aufgabe von Gateway-Steuergeräten. Diese existieren in verschiedenen Ausprägungen. Angefangen bei relativ einfachen Gateways, die nur wenige Informationen zwischen zwei gleichartigen Bussen austauschen, bis hin zu zentralen Gateways, die an mehreren, auch verschiedenartigen Bussen angebunden sind. Autosar bietet Entwicklern von Steuergeräten eine solide Software-Basis für die Anbindung ihrer Steuergeräte an CAN-, LIN-, Flexray- und Ethernet-Busse. Gateway-Aufgaben werden in der Autosar-Architektur abhängig von der benötigten Funktionalität durch verschiedene Software-Module übernommen. Die beschriebene Umsetzung eines CAN-Most-Gateways mit einer Autosar-Architektur konzentrierte sich auf das Routing von Botschaften mit konstanter Länge, wie sie auf dem CAN-Bus üblich sind. Für die Zukunft ist es vorstellbar, den Most-Stack noch um weitere Funktionalitäten zu erweitern. Dazu zählt das Routen von Daten variabler Größe - zum Beispiel eine Liste unterschiedlich vieler Telefonbucheinträge. Ebenso könnten Most-Netzwerkmanagement-Aufgaben durch Autosar-Module übernommen werden. Mit der in Autosar verfügbaren Ethernet-Ankopplung wird es möglich sein, sehr mächtige Gateways mit Most-Ankopplung zu entwickeln und dabei die Vorteile einer Autosar-Architektur zu nutzen.
Umsetzung eines Can-Most-Gateways mit AUTOSAR-Basissoftware
Realization of a CAN-Most-Gateway by aid of AUTOSAR basis software
ATZ-Elektronik ; 5 , 4 ; 50-55
2010
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Umsetzung eines CAN MOST Gateways mit AUTOSAR Basissoftware
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