Auf einer Versuchsanlage werden Prüfungen des Betriebsverhaltens von Eisenbahnschienen unter Beanspruchungsbedingungen, die einer Transportleistung von 500 und 750 Mio t entsprechen, durchgeführt. Die Einsatzfähigkeit einer Partie von Eisenbahnschienen kann über den Anteil der bei den Prüfungen ausgefallenen Schienen an der Gesamtzahl der geprüften Schienen beurteilt werden. Hierfür wurde eine spezielle mathematische Methodik erarbeitet. Durch die Anwendung der beschriebenen Methodik ist es möglich, aus den Ergebnissen der Prüfungen einer vorgegebenen Anzahl von Schienen Schlussfolgerungen bezüglich der Einsatzfähigkeit der Gesamtmenge der Schienen innerhalb einer Partie zu ziehen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Assessing rail durability


    Weitere Titelangaben:

    Die Möglichkeit der rechnerischen und experimentellen Beurteilung der Betriebsfähigkeit von Schienen


    Beteiligte:
    Stepashin, A.M. (Autor:in) / Yunin, G.N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Steel in Translation ; 40 , 2 ; 184-187


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Improving rail durability and life

    Heinsch, Martin | IuD Bahn | 2004


    Durability Design of Rail Fastening System

    Nagafuji, Takaharu | IuD Bahn | 1994


    Durability of wheel-rail lubricating materials

    Markov, D.B. | Tema Archiv | 2000


    Durability Design of Rail Fastening System

    Nagafuji, T. | Online Contents | 1994


    Durability Design of Rail Fastening System

    Nagafuji, T. | British Library Online Contents | 1994