Die Motorabstimmung mit Hilfe eines Abgastesters ist eine relativ leichte Angelegenheit. Es gibt einige recht einfach zu bedienende Geräte, die in der heimischen Garage betrieben werden können. Es wurden drei Tester (Gunson Digital, Messer WT 201m und WT 220) ausprobiert, die den CO-Gehalt messen. Die angezeigten Werte konnten in einer offiziellen AU-Prüfstelle mit einem geeichten Profigerät verglichen werden. Als Testwagen war ein AU-fälliger 1976 Opel Manta mit 1600-S-Motor ausgewählt. Gerade für das schlichte Gunson-Produkt ist das Coupe mit dem Vergasermotor ohne Katalysator gut geeignet. Der einfache und mit 149 Euro günstigste Abgastester misst Abgaswerte oberhalb von ein Prozent CO hinreichend genau - bei Fahrzeugen mit Kat müsste vor dem Abgasreinigungssystem gemessen werden. Die Kabel zur Batterie sind allerdings sehr lang, während der Abgasschlauch kurz gehalten ist. Somit steht das Gerät am Heck, während man vorne am Motor mit den Einstellarbeiten beschäftigt ist. Vorm Einsatz muss das Gerät jeweils neu kalibriert werden. Der dann angezeigte CO-Gehalt ist der tatsächliche Messwert. Nach drei oder vier Messungen sollte der Gunson-Tester neu eingeregelt werden, da der angezeigte Agbaswert kontinuierlich ansteigt, nach einigen Minuten kann man weiterarbeiten. Die Lieferung erfolgt mit ausführlicher und verständlicher Bedienungsanleitung in Deutsch. Dem getesten Opel attestiert das Gunson-Gerät beim ersten Ausprobieren einen (zu hohen) CO-Wert von 6,2 %. Das Messer WT 201 m wirkt mit Metallgehäuse und integrierter Luftpumpe samt Kondenswasserabscheider professioneller, ist aber auch 90 Euro teurer als der Gunson Digital. Hier ist der Abgasschlauch lang genug, um das Gerät direkt neben dem eigentlichen Arbeitsplatz - dem Motorraum - zu betreiben. Eine Justierung nimmt es selbstständig vor. Da der Motor des Opel warmgelaufen ist, zeigt das Messer WT 201 m einen CO-Gehalt von 5,1 % an. Das Messer WT 220 funktioniert wie das schlichtere WT 201 m, bietet jedoch weitere Funktionen wie Drehzahlanzeige, Lambdamessung und Sauerstoffanzeige. Wir beschränken uns wiederum auf die CO-Messung, die nach 60 Sekunden (auf dem Display angezeigter) Anwärmzeit durchgeführt werden kann. Das Ergebnis: 5,23 %. Um zu überprüfen, wie exakt diese nicht geeichten Geräte anzeigen, wurden sie bei einer AU-Werkstatt parallel zu deren Abgasetestern angeschlossen. Die festgestellten Abweichungen sind allesamt tolerierbar. Erwartungsgemäß streut der Gunson-Tester am stärksten. zwischenzeitlich zeigt er aber sogar am exaktesten von unseren drei Testgeräten an: 4,2 % an Gunson entsprechen 4,291 % am Werkstatt-Tester. Das WT 201m liegt maximal um 0,5 5 daneben, zeitweilig angezeigte 2,3 % CO entsprechen 2,338 des Profigeräts. Auch das WT 220 überzeugt durch exakte Ergebnisse, die größte angezeigte Abweichung beträgt nur 0,4 %. tatsächlich sind die getesteten CO-Tester also allesamt zuverlässig, zumindest die Messer-Geräte machen einen soliden Eindruck.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Luft ist rein. Wie genau arbeiten CO-Tester für den Hobbybetrieb?


    Weitere Titelangaben:

    How exact do CO-tester work in a hobby operation?


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Oldtimer Praxis ; 8 ; 26-28


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 15 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch