In Zusammenarbeit mit der Daimler AG wurde am Institut für Maschinenelemente (IMA) der Universität Stuttgart der Einfluss von verschiedenen Getriebeölen auf die Klapper- und Rasselgeräuschentfaltung eines 5-Gang Handschaltgetriebes für Front-Quer-Anwendung untersucht. Klapper- und Rasselgeräusche entstehen durch Losteilschwingungen, die durch die immer weiter steigenden Drehungleichförmigkeiten der Verbrennungsmotoren angeregt werden. Durch die richtige Wahl des Getriebeschmierstoffs kann Einfluss auf die Geräuschneigung von Fahrzeuggetrieben genommen werden. Anhand von experimentellen Analysen wurden in Prüfstandsversuchen verschiedene Getriebeschmierstoffe auf ihr Klapper- und Rasselgeräuschverhalten hin untersucht. In den Untersuchungen wurden zum einen Getriebeschmierstoffe mit verschiedenem Grundöltyp und Additivierung untersucht, die sich in ihrer Viskositätslage eindeutig unterscheiden. Zum anderen wurden verschiedene Grundöl- und Additivformulierungen mit ähnlicher Viskosität untersucht. Die durchgeführten Geräuschmessungen zeigen, dass sich besonders mit Schmierstoffen auf Basis von Polyalkylenglykol (PAG), bei den derzeitig üblichen Ölviskositäten zur Schleppmomentreduzierung, der Klappergeräuschpegel um bis zu 6 dB(A) reduzieren lässt. Die Messergebnisse werden in dieser Veröffentlichung vorgestellt. Neben den Grundlagen der Klapper- und Rasselgeräusche und den relevanten Einflussparametern wird in der Veröffentlichung der Rasselgeräuschprüfstand für Fahrzeuggetriebe vorgestellt, an dem die Untersuchungen durchgeführt wurden. Des Weiteren werden Berechnungsgrundlagen für die Vorhersage von Klapper- und Rasselgeräuschen von Handschaltgetrieben präsentiert.

    The influence of various gear lubricants on the rattle noise level of a 5-speed manual transmission for front-transverse use was investigated at the Institute of Machine Components (IMA) in collaboration with the Daimler Corporation. Rattle noise is generated by loose part vibrations caused by continuously increasing torsional irregularities of internal combustion engines. Automotive transmission noise level can be influenced by an accurate choice of gear lubricant. Various gear lubricants were investigated during bench test runs on rattle noise behavior in a manual transmission. On the one hand, gear lubricants with diverse base oil types and additive technology at clearly different viscosity profiles were investigated. On the other hand, different base oil and additive formulations at about the same viscosity profile were studied. The measurements taken show that especially gear lubricants based upon polyalkylene glycols can help to reduce the rattle noise level of manual transmissions up to 6 dB(A) at commonly low kinematic viscosity characteristics to reduce drag torque. The basics of rattle noise of automotive transmissions and their influencing parameters are presented in this paper. Additionally, the rattle noise test bench used for the gear lubricant investigations is shown. Furthermore, an approach for the prediction of rattle noise of manual transmissions is described.


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    Titel :

    Reduction of the gear-rattle noise level of automotive transmissions using innovative gear lubricants


    Beteiligte:
    Baumann, Axel (Autor:in) / Fietkau, Peter (Autor:in) / Bertsche, Bernd (Autor:in) / Böhnke, Rainer (Autor:in) / Hagemann, Klaus (Autor:in) / Krechberger, Wolfgang (Autor:in) / Zinßer, Joachim (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 17 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Reduction of gear rattle noise level for automotive transmissions using innovative gear lubricants

    Baumann,A. / Fietkau,P. / Bertsche,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2010


    Reduction of the Gear-Rattle Noise Level of Automotive Transmissions Using Innovative Gear Lubricants

    Baumann, A. / Fietkau, P. / Bertsche, B. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010


    Gear rattle modelling and analysis for automotive manual transmissions

    Wang, M Y / Manoj, R / Zhao, W | SAGE Publications | 2001



    Gear rattle modelling and analysis for automotive manual transmissions

    Wang,M.Y. / Manoj,R. / Zhao,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2001