Die aktuelle VDE-Studie 'Elektrofahrzeuge' geht davon aus, dass noch zahlreiche Hürden genommen werden müssen, bis auf Deutschlands Strassen eine Million Elektrofahrzeuge fahren, wie es die Bundesregierung bis 2020 haben will. Vor allem muss schnellstmöglich in die Batterieforschung investiert werden. Das betrifft auch den Ausbau der industriellen Basis, aber vor allem Leistungs- und Energiedichte, die Lebensdauer und Sicherheit. Große Reichweiten werden auf absehbare Zeit wirtschaftlich nicht realisierbar sein. Da nur 2,3 Prozent der Bundesbürger täglich Strecken über 100 km fahren, sei das Elektroauto ideal als Kleinwagen, vor allem von zuhause zur Arbeit. Schnellladesysteme seien der Studie zufolge zunächst von nur geringem Nutzen, da die Investitionen in entsprechende Technik zu hoch seien. Zum Laden sollten die langen Standzeiten zuhause oder am Arbeitsplatz genutzt werden. Langfristig müssten die erneuerbaren Energieträger ausgebaut werden und es muss frühzeitig ein Recyclingsystem für die teuren Lithium-Ionen-Akkus aufgebaut werden. So könnten altersschwache Akkus stationär weiterverwendet werden. Als Speicher im Netz seien die Elektrofahrzeuge über lange Zeit nicht nutzbar, die dafür notwendige Infrastruktur ist nicht vorhanden. Insgesamt sind im internationalen Vergleich, so die Studie, Deutschland und Europa sowohl in Forschung und Entwicklung als auch bei der Industrieproduktion von Speichersystemen unzureichend aufgestellt. Weiter mahnt die Studie Sicherheit durch Normung und politischen Handlungsbedarf an.
VDE-Studie sieht für Elektroautos noch Hürden bis zum Massenmarkt
2010
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Amerikanische Studie ueber Elektroautos
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