Zinklamellen-Korrosionsschutzschichten werden vorwiegend im Automobilbau angewendet. Die Schichten bieten den Vorteil eines kathodischen Korrosionsschutzes durch das Zinkpigment. Durch eine spezielle Rheologie verlaufen die Schichten gut ohne Tropfenbildung und sind beständig gegen mechanische Beanspruchung. Bei der Beschichtung wird kein Wasserstoff entwickelt, so dass keine Wasserstoffversprödung auftritt. Das von Gewindeteilen bekannte Verfahren kann auf Teile von Chassis und Karosserie ausgedehnt werden (Motorträger, Hinterachslenker). Der Lösemittelanteil konnte durch ein neues Verfahren (Sol-Gel-Prozess) wesentlich verringert werden. Eine Nachbehandlung der Abluft ist nicht notwendig. Für viele Bereiche wird der Beschichtungsstoff in vom Anwender mischbarer Form mit höherem Lösemittelgehalt angeboten.


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    Titel :

    Dünnere Schichten und weniger Lösemittel. Neue Zink- und Aluminiumlamellenprodukte für den Anwender


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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