Beschrieben wird ein mathematisches Verfahren, durch das die Scherkräfte und Biegemomente des Schiffskörpers minimiert werden können, indem die Gleichheit der Momente höherer Ordnung von Gewichts- und Auftriebskräften hergestellt wird. Die Laderaumgewichte, die auf der Basis dieser Gleichheiten bestimmt werden, erzeugen minimale Biege- und Scherkräfte im Schiffskörper. Eine Beispielsrechnung ist für eine Barge und ein 24000-tdw-Massengutfrachtschiff angeführt. Die mathematischen Gleichungen für die Berechnung der Momente werden aufgezeigt. Am Beispiel eines konkreten Schiffes ist ein Berechnungsbeispiel angegeben. Berechnet werden das Gewicht des leeren Schiffes, die Auftriebskräfte und die Tragfähigkeit eines Massengutfrachtschiffes. Weiterhin ist ein Beispiel für die Berechnung der Auftriebskräfteverteilung und die Übertragung von Momenten einer bestimmten Ordnung in eine andere Achse angeführt.
On the ship's trimming using moments of weight and buoyancy forces of high order
Über das Trimmen eines Schiffes unter Verwendung von Gewichtsmomenten und Auftriebskräften hoher Ordnung
Ship Technology Research / Schiffstechnik ; 57 , 2 ; 140-149
2010
10 Seiten, 20 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
On the Ship's Trimming using Moments of Weight and Buoyancy Forces of High Order
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