Die stetig steigende Notwendigkeit zur Erreichung der Ziele im Hinblick auf Kosten-, Zeit- und Qualitätsanforderungen bedeutet einen hohen Anspruch im Rahmen der Entwicklung von neuen Produkten. Dies betrifft intensiv den Bereich der Softwareentwicklung für Komponenten von Kraftfahrzeugen. Gerade das automobile Umfeld ist gekennzeichnet durch immer kurzer werdende Entwicklungszyklen. Innerhalb der Zyklen besteht aktuell darüber hinaus die Notwendigkeit, betriebswirtschaftliche Parameter wie etwa Kosten und Personalbedarf, Marketingparameter wie Alleinstellungsmerkmale und technische Parameter wie Qualität, Design- und Komfortmerkmale zeitnah zu berücksichtigen und für den Kunden verfügbar zu machen. Der dazugehörige Test dieser elektronischen Systeme im Kraftfahrzeug wird durch differenzierte Testschritte innerhalb unterschiedlicher Entwicklungs- und Prozessfortschritte des Produkts realisiert. In diesem Beitrag wird ein Messsystem, das mittels einer automatisierten Aufzeichnung der Messung eine effiziente Methode zur Durchführung von Fahrzeugfahrversuchen darstellt. Am Beispiel der Fahrzeugfahrversuche zum Test von elektromechanischen Lenkungen der Volkswagen AG am Standort Braunschweig soll das zur Optimierung dieses Testbereiches eingesetzte Verfahren und der beteiligte Prozess aufgezeigt werden. Das Verfahren setzt auf die Bereitstellung eines Assistenzsystems zur Durchführung von Fahrzeugversuchen. Für die Realisierung des Systems wird die ursprünglich für den Hardware-in-the-Loop Test (HiL) entwickelte und bei der Volkswagen AG eingesetzte Automatisierungslosung EXAM (Extended Automation Method) der Firma MicroNova verwendet.
Assistenzsystem zum Test von Software im Fahrzeugfahrversuch für elektromechanische Lenksysteme
Assistance systems for software testing for electromechanical steering systems during automotive road tests
2010
17 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Assistenzsystem zum Test von Software im Fahrzeugfahrversuch fuer elektromechanische Lenksysteme
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