Für Flurförderzeuge und Regalbediengeräte ist Vulkollan 93 Grad Shore A das bevorzugte Material für Last- und Antriebsräder von 40 mm bis 920 mm Durchmesser. Es wird für Geschwindigkeiten bis zu 16 km/h, in einigen Bereichen auch bis 22 km/h eingesetzt. Vulkollan 95 Grad Shore A ist die 1. Wahl bei höheren Geschwindigkeiten bis zu 25 km/h und hohen Anforderungen an die dynamische Belastbarkeit. Vulkollan 95 Grad Shore A eignet sich aufgrund geringerer Eigenerwärmung gut für höhere Geschwindigkeiten, hat jedoch schlechtere Werte bei Traktion und Bremsleistung. Derzeit steigt die Höchstgeschwindigkeit bei Schubmaststaplern auf 14 km/h bis 16 km/h. Niederhubkommissionierer erreichen sogar Geschwindigkeiten von 22 km/h. Bei Regalbediengeräten steigt die Beschleunigung bis auf 4 m/s2 bei Endgeschwindigkeiten bis 28 km/h. Bei diesen Anwendungen kommt es durch Heißlaufen der Räder zu axialen Verschiebungen des Radbelags. Infolgedessen muss das Rad ausgetauscht werden. Räder-Vogel Räder- und Rollenfabrik, Hamburg, (DE), beteiligt sich seit Jahren an Hochschul-Forschungsprojekten zur Qualitätsverbesserung von Rädern und Rollen, wie z. B. >Innorad<. Zum Einsatz kommt heute die HSHL-Geometrie (High-Speed-High-Load-Geometrie). Bei der HSHL-Kontur gemäß dem Gebrauchsmuster von Räder-Vogel wird durch eine vollständige mechanische Bearbeitung des Kerns eine gleichbleibende Belagstärke an den Mantelflächen erreicht. Im thermisch kritischen Bereich wird die Radbelagstärke reduziert. An den Flanken, entlang derer sich die am meisten belasteten Stellen mit den höchsten Scherspannungen finden, wird die Bindung durch eine höhere Materialstärke verbessert. Zusätzlich wird in Zusammenarbeit mit den Getriebeherstellern das Kerndesign überarbeitet. Gleichzeitig werden auch die mechanische Bearbeitung und die Anlageflächen optimiert. Berechnungen und Tests auf dem Rollenprüfstand haben nachgewiesen, dass sich bei großen Radien auch bei maximaler Belastung der Flächendruck um höchstens 10 % erhöht und weit unter 700 N/cm2 liegt. Die Räder können somit auf normalen Industriefußböden bedenkenlos eingesetzt werden. Die Eindrucktiefe des Rads reduziert sich um maximal 0,1 mm, so dass die Dämpfungswirkung ebenfalls kaum beeinträchtigt wird. In Prüfstandtests wurde bei den Antriebsrädern für Deichselstapler und Kommissionierer eine Verlängerung der Lebensdauer um 29 % nachgewiesen. Derzeit laufen Feldtests mit praktisch allen namhaften Flurförderzeugherstellern. In der Fördertechnik wird das HSHL-Design bei Regalbediengeräten schon in der Serie eingesetzt.
Spezielle Staplerräder für den Dauerbetrieb unter hoher Last
MM - Maschinenmarkt. Das IndustrieMagazin ; 14 ; 42-45
2010
4 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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