Es wird gezeigt, dass zur Identifikation von Verbrauchspotentialen eine detaillierte Analyse der energetischen Verluste in allen Energieflussketten beim Betrieb des Fahrzeugs in relevanten Fahrzyklen erforderlich ist. Grundlage für die Abschätzung von Verbrauchseinsparungen durch technische Maßnahmen an Einzelsystemen bildet ein Gesamtfahrzeug-Simulationsmodell, welches alle energetisch wesentlichen Komponenten beinhaltet. Zum Erreichen zuverlässiger Aussagen ist ein hoher experimenteller Aufwand zur Validierung des rechnerischen Modells erforderlich. Neben den technischen Potentialen zeigt die Analyse der Stadtfahrten, dass sowohl der Fahrer über sein Fahrverhalten (wenige Bremsmanöver) als auch durch eine flüssige Verkehrsführung (grüne Welle) ein erheblicher Beitrag zur Verbrauchsreduzierung und damit zur Senkung der CO2-Emissionen geleistet werden kann.
In order to identify all possibilities to reduce the overall fuel consumption, a detailed analysis of all energy losses inherent to the many energy flow paths in a vehicle during relevant driving cycles is required. The fuel reduction potential of technical modifications which are realized on individual defined components is evaluated on the basis of a total vehicle simulation model, which considers all relevant energy systems. In order to achieve realistic numerical results, a large experimental effort is required to validate the mathematical model.
Energiemanagement - Eine modellbasierte Analyse der Energieströme im Kraftfahrzeug für unterschiedliche Fahrzyklen
Fahrzyklen energy management - Model based analysis of fuel consumption for different driving cycles
2009
15 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
(nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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