Anhand der Komfortfunktionen im Antriebsstrang wird der modellbasierte Steuerungs- und Regelungsentwurf näher vorgestellt. Die Basis bildet hierbei eine Entwicklungsumgebung, welche die Funktions- und Streckenmodelle miteinander koppelt. In einem Open- und Closed-Loop Betrieb können die so entwickelten Funktionen in jedem Entwicklungsschritt validiert werden. Durch die hier vorgestellte Vorgehensweise können Software-Funktionen schnell, effizient und mit einem sehr hohen Reifegrad entwickelt werden. Diese Vorgehensweise ist auch auf andere Antriebsstrangfunktionen übertragbar und wird zurzeit in Hybridprojekten eingesetzt, um Betriebsartenwechsel schnell und komfortabel zu gestalten. Neben der Funktionsentwicklung ist die Modellbibliothek um weitere Streckenmodelle und Antriebsstrangkonfigurationen zu erweitern bzw. bestehende Modelle durch detailliertere Modelle zu ergänzen. Darüber hinaus kann die Entwicklungssumgebung auch zur modellbasierten Reglerapplikation eingesetzt werden, um die Fahrzeuginbetriebnahme mit einer Vorbedatung zu unterstützen. Hierfür sind insbesondere Optimierungsverfahren sowie Verfahren der Versuchsplanung (DOE) näher zu untersuchen.
Modellbasierter Steuerungs- und Regelungsentwurf für Komfortfunktionen im Antriebsstrang
Model based control design of powertrain comfort functions
2009
13 Seiten, 8 Bilder, 13 Quellen
(nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2021
|Verhaltensweise aufgreifen - Entwicklung intelligenter Komfortfunktionen
Kraftfahrwesen | 2015
|