Für Erd- und Flüssiggasmotoren wird auch in industriellen Anwendungen mit einem weiteren Nachfrageschub gerechnet, vor allem in Form von Umrüstungen. Neben konstruktiven Maßnahmen sind die Dichtungen für Komponenten wie Befüllventil, Tankarmatur, Verdampfer und Druckregler, Magnetabschaltventil, Gasdosiereinrichtung die entscheidenden Elemente für den sicheren Betrieb dieser Motoren und Antriebe. Die Freudenberg Dichtungs- und Schwingungstechnik entwickelt und fertigt für das gesamte Gassystem von LPG- und CNG-Fahrzeugen speziell abgestimmte Dichtungspakete für die Erstausrüstung wie auch für die Umrüstung (Elastomerwerkstoffe). CNG-LPG-Systeme erfordern spezielle Elastomere für die Magnetanker, die neben der schaltenden auch eine dichtende und dämpfende Funktion haben. Zur Reibungsminderung hat Freudenberg durch den Einsatz von nanoskaligen Materialien ausgefeilte Strategien entwickelt. Mit Hilfe von RFN (Reduced Friction by Nanotechnology) kann Freudenberg Elastomerwerkstoffe so modifizieren, dass der Reibungskoeffizient über die gesamte Lebensdauer des Bauteils drastisch reduziert wird. Die Emissionsreduzierung ist der brisanteste Entwicklungsschwerpunkt in der Automobilindustrie weltweit. Alle Komponenten in Kraftfahrzeugen, neue Antriebstechnologien und alternative Kraftstoffe stehen hierbei im Fokus. Mit LESS (Low Emission Sealing Solutions) bietet Freudenberg umfassende Lösungen für diese Herausforderungen. Für zukunftsweisende CO2-Klimaanlagen sichern Innovationen bei den Elastomerwerkstoffen ebenso die Dauerdichtheit wie Spezialdichtungen für Brennstoffzellen.
Ganzheitliche Dichtungslösungen für LPG-/CNG-Systeme
2009
13 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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