Die vorliegende Arbeit liefert neuartige Lösungsansätze zum Umgang mit großen Datenmengen im Fahrzeug. Hierzu werden effiziente Dialogstrategien für den Fahrer identifiziert, geeignete multimodale Interfaces entwickelt und die erforderlichen Methoden zur Informationsaufbereitung aufgezeigt. Um ein ganzheitliches Informationsmanagement im Automobil zu schaffen, dient als Grundstock für die konzipierten Interfaces ein multimodales, kontextadaptives Dialogframework. Damit ein schneller Informationszugriff für den Fahrer möglich wird, werden in dieser Arbeit drei innovative Ansätze vorgestellt: eine datenübergreifende Fahrzeug-Suchmaschine, ein objektorientiertes, vernetztes Datenbrowsing und der Einsatz von intelligenten Informationsagenten. Die datenübergreifende Fahrzeug-Suchmaschine unterstützt den Fahrer bei der effektiven Informationsauffindung und bietet einen Schnellzugriff auf sämtliche Daten und Funktionen des Menüs. Hierzu werden mehrere multimodale Suchinterfaces konzipiert und in Nutzerstudien untersucht. Beim vernetzten Datenbrowsing-Ansatz erfolgt die Integration verschiedenster Informationsquellen (z. B. mobiler Endgeräte) über eine datenorientierte Grundstruktur. Mittels impliziter und expliziter Filterkonzepte lässt sich die relevante Datenmenge schnell und effektiv eingrenzen. Die Vernetzung der Daten ermöglicht es, die Bedienaufgaben des Fahrers durch schnelle, kontextsensitive Sprünge nutzer- und aufgabengerecht abzubilden. Dabei können die nötigen Funktionen durch den objektorientierten Ansatz kontextabhängig verwendet werden. Anhand neuartiger Visualisierungsstrategien, wie 3D- und Zoomable User Interfaces, wird die intuitive Darstellung umfangreicher Informationen im Fahrzeug auf Basis des Datenbrowsings aufgezeigt. Die intelligenten Informationsagenten vereinfachen gerade ständig wiederkehrende und komplexe Handlungsabläufe für den Fahrer. Hier erfährt der Nutzer eine aufgabenorientierte und schrittweise Führung mit Hilfe von Wizard-Dialogen. Dazu werden die erforderlichen Informationen und Daten durch statistische Methoden situations- und nutzergerecht aufbereitet. Anhand eines Tank-, Kontakt- und Terrainagenten, sowie eines Restaurant-Recommenders wird die Funktionsweise der Informationsagenten exemplarisch veranschaulicht. Schließlich werden auf Grundlage eines großflächigen Head-Up Displays ein prioritätenorientiertes, multimodales Anzeige- und Bedienkonzept vorgestellt und wesentliche Aspekte der Konzepte in Nutzerstudien evaluiert. Darüber hinaus werden die Möglichkeiten eines quasi-kontaktanalogen Head-Up Displays anhand eines prototypischen Sitzkistenaufbaus aufgezeigt.
Multimodales, kontextadaptives Informationsmanagement im Automobil
Multimodal, contex adaptive information management for vehicles
2009
235 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
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