Das Ziel dieser Erhebung ist eine Literaturstudie, um Informationen über Frontunterfahrschutzeinrichtungen (FUPDs) auf Grundlage früherer Studien, Prüfberichten und bestehenden Regelungen zu sammeln. Ein Versuch wurde durchgeführt, um die Ergebnisse der weltweit gesammelten Studienergebnisse frontaler Unterfahrschutzeinrichtungen an schweren und leichten Nutzfahrzeuge zu verifizieren. Eine Literaturrecherche wurde mit dem Ziel durchgeführt alle relevanten Erkenntnisse und Entwicklungen im Ergebnis dieser Studien zu identifizieren und bestehende oder geplante Designstandards für FUPDs aufzufinden. So zeigte sich, dass ideale FUPDs einen Straßenabstand von 350 mm haben, nicht über die Außenkanten der Reifen hervorstehen, sich nicht weiter als 300 mm über die Stossfängervorderkante vorstehen und an den Enden nach Hinten gebogen sein sollten. Die Begrenzung des Vorspringens und der abgerundeten Seiten hat zum Ziel, bei Seitenaufprallen auf andere Fahrzeuge deren Insassen zu schützen. FUPDs sollten speziellen statischen und dynamischen Versuchen unterzogen werden.
The objective of this literature survey is to review and report related information on Front Underride Protection Devices (FUPDs) based on previously conducted studies, test reports and existing regulations. An attempt has been made to review and collate the findings from worldwide studies examining frontal underride crashes involving heavy- and light-class vehicles. Moreover, a literature review was performed to identify any relevant findings and developments subsequent to these studies including any existing or proposed design standards for FUPDs.
Truck front underride development: literature survey
International Journal of Heavy Vehicle Systems (IJHVS) (Internet) ; 17 , 1 ; 18-34
2010
17 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 19 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Truck front underride development: literature survey
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