Das Eisenbahnprojekt Lyon-Turin ist wesentlicher Teil des Transeuropäischen Korridors Nr 5, Lissabon-Kiew. Zu den größten Problemen hinsichtlich des Genehmigungsverfahrens wurden schon zu Beginn des Planungsprozesses die Bewirtschaftung und Wiederverwertung des Tunnelausbruchmaterials erkannt. Der Beitrag beschreibt die Vorgehensweisen der französischen und italienischen Behörden zur Erhöhung des Anteils des wiederverwerteten Ausbruchmaterial aus insgesamt 150 km Tunnel auf 20 Mio t bei einer gesamten Ausbruchmenge von 60 Mio t. Die Ausführungen konzentrieren sich hierzu auf den 24,7 km langen, zweiröhrigen Chartreuse-Tunnel und den ungefähr 53 km langen, zweiröhrigen alpenquerenden Basistunnel Maurienne-Ambin zwischen Frankreich und Italien. Zur Erstellung der Ausschreibungsunterlagen wurden seitens der Planer alle heutzutage zur Verfügung stehenden Mittel herangezogen, die auch eine großmaßstäbliche Testproduktion von Betonzuschlagstoffen beinhaltet. Dabei wird auch auf die bedeutende Rolle des Auftraggebers des Projekts bezüglich der Optimierung der Bewirtschaftung und Wiederverwendung des Ausbruchmaterials hingewiesen. Hinsichtlich der Verwendung des Ausbruchmaterials haben Auftraggeber drei Möglichkeiten: (1) Keine Wiederverwertung, da das Gestein schlechte Qualität hat. Der Auftraggeber muss das Material deponieren. (2) Keine direkte Mitwirkung des Auftraggebers, der lediglich die Rechte am Material einem Dritten (Auftragnehmer, Bergbaubetrieb, Betonhersteller) verkauft oder überträgt. (3) Wiederverwertung des Ausbruchmaterials innerhalb des Projekts unter Aufsicht und Verantwortung des Auftraggebers gemäß einem mit dem Auftragnehmer abgeschlossenen Vertrag. Die Wiederverwertung des Ausbruchmaterials bringt Vorteile durch Verringerung von: Transportkosten, benötigten Deponieflächen sowie Kosten für Betonzuschlagstoffen und Material für Schüttungen.


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    Titel :

    The management of excavated materials from the Lyon-Turin rail link project


    Weitere Titelangaben:

    Materialbewirtschaftung am Projekt Eisenbahnverbindung Lyon-Turin


    Beteiligte:
    Burdin, Jacques (Autor:in) / Monin, Nathalie (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 5 Bilder, 6 Tabellen, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch , Deutsch





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